INFOS PATRIMOINE ET MISE À JOUR DECEMBRE 2025

Transféré dans un atelier de Pau, au début du printemps dernier, le Caudron C-635 Simoun N°8433 F-AZCS prend forme. Il a reçu son moteur Renault Bengali 6Q, entièrement révisé, et il vient d'être mis en croix. Dans un premier temps il portera l'immatriculation F-ANXA d'André Japy et sera exposé au Japon, pour commémorer l'exploit de ce pilote > lien

Une équipe d'anciens de la 11e Escadre, devenu membre du CAEA (Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine), ont emménagé dans le hangar de l'association. Le projet est de voir s'il est possible de remettre en route le Sepecat Jaguar E23. Pour cela il faut changer tous les systèmes nécessaire à neuf. On parle bien de faire tourner l'avion, pas de vol, comme cela se fait en Angleterre > lien

Voici quelques nouvelles d'un autre Caudron, le C-600 Aiglon N°7102 F-PFLB en restauration à Orbigny, chez Aéro Menuiserie. Les ailes sont terminées (marouflées et vernies) et viennent d'être peintes. Nous avons déjà vu par deux fois (il y a deux et trois ans exactement) que cet avion, cellule complète, a déjà fait ses essais moteur et de roulage > lien

Le Noratlas de la "Ferme Aventure", à Xertigny/Moyenpal dans les Vosges, a été mis en croix. Rappelons qu'il s'agit du Nord 2501 N°31 récupéré à Brienne le Chateau en 2019. Comme tous les avions qui l'entoure, deux Antonov 2, une Caravelle et bientôt un Mystere 20, il va servir de chambre d'hôte > lien
Toujours une bonne idée pour les vacances comme au camping de St Michel Chef Chef à l'opposé de la France.

Le Stampe SV-4C N°1125 F-BDHC est, depuis plusieurs mois, en restauration chez Stampe Aéro Passion de Angers. Il est au centre sur la photo entouré de deux autres cellules. Cet avion est bien connu pour avoir fait de nombreux meetings, ces dernières années, avec les couleurs de la Patrouille d'Etampes > lien

Le Musée Européen de l'Aviation de Chasse de Montélimar vient de récupérer le Dassault Mirage IIIE N°440 13-QF qui était entreposé depuis plusieurs décennies sur l'aérodrome de Cuers-Pierrefeu. Celui-ci est assez complet et possède encore son réacteur ATAR 9C > lien

Le Douglas C-47 du MM Park de la Wantzenau, près de Strasbourg, commence à ce montrer depuis quelques mois.
Ce musée impressionnant, de matériel de la seconde guerre mondiale, c'est procuré l'appareil en Italie en 2021. Le C-47 MM61895 matricule 14-42, ancien de l'Armée de l'air Italienne, a revêtu une décoration de l'USAAF lors du débarquement en Normandie en juin 1944 > lien et plus tot l'année dernière lien

L’EETAAE 722 de Saintes (Ecole d'enseignement technique de l'armée de l'air et de l'espace) a reçu en début de mois le Dassault Mirage 2000C N°105 en provenance de la base d'Orange. L'école possède 4 Mirage 2000, 4 Epsilon, 4 Alpha Jet, un drone Harfang, l'Alouette II 2206. Une porte ouverte aura lieu le 31 janvier 2026 > lien et lien

Depuis quelques jours, nous avons appris que le Lockheed 12 N°1287 F-AZLL de Bernard Chabbert, bien connu en France, est à vendre. Cet avion est au registre Français depuis 1963 alors au sein de l'Escadrille Mercure sous F-BJJY. Début des années 80 il intègre la collection de Philippe Denis et est acheté par Jean Luc Langeard, à Caen, où il devient le F-AZLL. Il devient propriété de la famille Chabbert au milieu des années 2000 > lien

Un nouvel avion exposé à Airaines dans la Somme (remplaçant d'un Nord 1101). Il s'agit du Pottier P-60 Minacro F-PBAG, un des six construits. Meme si cela est le cas pour la plupart des aéronefs, celui-ci n'est pas du tout fait pour une exposition extérieur. Le petit biplan, bien protéger par des grillages, est sur le terrain du Aldi.

Un peu de planeurs et débutons par la fin de la restauration de Mésange M-100S N°45 F-CCXJ de Yves Soudit. Basé à Paray le Monial, il aura fallu une année de travaille à son propriétaire pour rendre son lustre d'antan à cet aéronef de 1965, qui a été stocké durant une vingtaine d'années. Ne reste que le retour dans les airs > lien

Le plus célèbre des Nord 1300 a été confié au Musée Espace Air Passion de Angers. Il s'agit du Nord 1300 N°214 F-CRLF à la décoration aux plumes de paon. Il était sur le mur au fond du hangar du Centre savoyard de vol à voile alpin de Challes-les-Eaux depuis le milieu des années 80 > lien et lien

Un incendie a détruit le hangar dit "Saint Avold" de l'aérodrome de vol à voile de Pont Saint Vincent, le 16 novembre dernier. Ce bâtiment, à l'ossature en bois, avait plus de 80 ans. Il était vide d'aéronefs depuis quelques années du fait d'une faiblesse à la structure > lien et lien

La photo, ci dessus, représente l'autre hangar historique en structure bois, de Pont Saint Vincent, dit "Bellucci" quasi du même age. Nous n'avons pas trouvé de photo récente du hangar "Saint Avold" que ce soit sur le net ou dans nos archives.

Mise à jour des F-AZ et F-AY:

Nouveau dans la liste:

F-AZCS (2) Caudron C-635 Simoun N°8433 de Renaissance du Caudron Simoun de Pontoise (ex F-AZBO).
F-AZCS (1) qui avait été retenu pour un projet de Tiger Moth il y a plusieurs décennies.

F-AYNC Nanchang CJ5, construction sous licence chinoise du Yak 18 à train classique basé à Valencienne. Il était basé à Lille, depuis 2006, sous l'immatriculation OO-IAK.

*Merci à Vincent Detaille pour sa contribution.