Le fly-in de Tours-Sorigny 2025

Publié le 13 Juin 2025 par Le Vieux Fox'il

Catégories : #évènements

Voici un article consacré à la deuxième édition du fly in de Tours-Sorigny organisé par Touraine Sports Aériens sur le parking de la société Early Aviators. La météo a été clémente ce samedi 24 mai. Une quarantaine de machines étaient présentes dont beaucoup d'anciennes que vous allez découvrir.

Nous sommes accueillis par deux Wittman Tailwind dont la conception date de 1953. Le rouge appartient à Espace Air Passion d'Angers qui l'a confié à Touraine Sport Aérien.

Hommage à Maryse Bastié avec la réplique du Caudron C-109 construite par Early Aviator.

Ce parasol, qui a volé pour la première fois le 26 avril dernier est immatriculé en ULM 37-ANY.

Autre nouveauté arrivée ces dernières semaines, d'Angleterre, le North American NAA-64 Yale 3349.

Superbe appareil, désormais immatriculé en CNRAC F-AYJE, que l'on a hate de voir voler en meeting.

Voici le Nord 3400 Norbarbe N°122 F-AZFM, au décollage, et son cockpit.

Venu en voisin de Blois, le Fairchild 24 Argus F-AZCI.

Le Morane Saulnier MS-505 Criquet N°149 F-BIPJ d'Espace Air Passion d'Angers et sa planche de bord.

Le De Havilland DHC-1 Chipmunck WG469 F-AZKE.

Le De Havilland DHC-1 Chipmunck WP851 F-AZUU.

Les deux Chipmunck en vol.

Le Pilatus P-3 A-828 F-AZMF.

Le Piper L-4H F-BCPY de l'Espace Air Passion d'Angers.

Le Piper J3C F-PDRJ (enregistré en amateur Andrieux JA-3 SP Cub)

Le Piper PA-19 N°181622 F-BRUL venu d'Ancenis.

Le Piper PA-22 Tripacer 22-6854 F-GLJC.

Le Stampe SV-4C F-BBQP.

Le Stampe SV-4C F-BUAZ, unique en France, avec une verrière.

Le Stampe SV-4C F-BMMG.

Ils proviennent de l'association Stampe Aéro Passion Voltige d'Angers.

Il y avait deux Stampe SV-4RS, la version ULM.

Le Sipa 903 N°76 F-HGHA venu de la Ferté Alais.

Le cockpit et les marques du Sipa 903.

Autre avion de tourisme, de la fin des années 40, le SNCAC NC-858S N°70 F-PONK.

Le Jodel D113 N°1434 F-PYER de 1977.

Le Piel CP-30 Emeraude N°01 F-PFYY.

Le Piel CP-301 Emeraude N°268 F-BISI de 1958 à gauche et le Piel CP-305 Emeraude N°343 F-PJKR de 1960 à droite.

Quelques vues générales du parking.

Visitons l'atelier d'Early Aviator dont la réputation commence à dépasser les frontières de l'hexagone. Elle restaure ou entretien, actuellement, plusieurs aéronefs dont un Cap 20LS et un Bucker 131. Il y a surtout l'activité autour de la restauration d'un Caudron GIII et d'un Caudron GIV ainsi que celle d'un Spad VII de la première guerre mondiale.

La gondole du Caudron GIII et une aile de Spad originale.

Ces reconstructions font appelles à des connaissances et des métiers aujourd'hui rares.

La gondole du Caudron GIV et les quatre dérives que l'on observe en arrière plan.

Deux moteurs rotatifs attendent une remise en état.

L'une des nacelles moteurs du Caudron GIV.

Beau travail du métal avec ce capot moteur et la restauration d'une aile de Caudron où l'on observe les tendeurs permettant de renforcer la structure en bois.

Les deux voilures de Caudron GIV.

Des ailes de Spad stockées. Admirez le beau travail de menuiserie et la finesse des nervures.

Une autre paire d'ailes de Spad dans toutes leur envergure.

Dans les locaux se trouve cet élément de dérive du bombardier Bloch 210 N°152. Une pièce exceptionnelle de la bataille de France.

Le site internet de l'atelier Early Aviators > Early Aviators restauration d'avions Aérodrome de Tours - Sorigny Early Aviators sur > Facebook

En extérieur l'aérodrome expose le prototype du Robin HR100/320 Tiara F-WSQV récemment restauré.

Un meeting aérien aura lieu sur l'aérodrome de Tours Sorigny, le samedi 7 septembre 2025, dénommé "Festival à ciel ouvert".

*Merci à Touraine Sports Aériens, Antoine Ros et Early Aviators pour leur accueil.

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