INFOS PATRIMOINE ET MISE À JOUR JUIN 2026

Publié le 1 Juin 2026 par Le Vieux Fox'il

Catégories : #évènements, #actualité

Le mois dernier nous avons montré le démontage du Mirage IIIE N°571 sur la Base Aérienne de Luxeuil. A ses côtés ce trouvait le Dassault Mystere 20SNA N°483 339-JI ancien du CITAC 339. Celui ci a été confié à EALC (Espace Aéro Lyon Corbas) qui va le restaurer > lien

Il existe toujours le projet mémoriel de Antoine de Saint Exupery au Chateau de Saint Maurice de Rément (01). Divers choses sont à l'étude mais une est sur. La maquette du Lockheed P-38 Lightning à l'échelle 1 a pris la route de la Base aérienne de Saint Dizier. Une équipe de militaires passionnés va redonner de sa superbe à l'évocation de l'avion à bord duquel l'écrivain a disparu en 1944 > lien

Le Dassault Mirage 2000D N°652 a pris place sur ça stèle dans l'enceinte de la base 133 de Nancy-Ochey. Il est non loin du Dassault Mirage IIIE N°498 fraichement repeint. Cette stèle va rendre hommage à tous les aviateurs ayant servi au sein de la 3e Escadre de Chasse > lien

Du côté de Cuers, le Piper L-4A 43-17737 F-GHBY a effectué son nouveau premier vol, aux mains de Hubert Mars, après trois années de rénovation. Cet avion qui fait parti de la Fly Collection évoque les L-Birds qui ont participé au débarquement en Provence et il y a la possibilité de faire des baptêmes à son bord > lien

Le CHAN (Conservatoire Historique de l'Aéronavale à Nîmes) a procédé au déplacement du Breguet 1050 Alizé N°48 qu'il conserve depuis 13 ans. Il a quitté sa stèle, à l'intérieur de l'ancienne base de Nimes Garons, pour rejoindre l'enclos ou se trouve le Breguet 1150 Atlantic N°31. Ils sont désormais, tout deux, visibles depuis la D42 > lien et lien

Un morceau d'histoire a été mis en lumière sur les réseaux sociaux par un particulier qui l'a récupéré. Il s'agit d'un fragment d'entoilage de gouvernail du Potez 631C3 N°206. Le numéro de série nous amène sur le contrat 907/8 du 14 juin 1938. 52 exemplaires commandé pour l'Armée de l'air allant du N°156 au N°207. Les matricules allaient de X-925 à X-976 ce qui permet d'en déduire que notre avion portait le X-975.

Mise à jour des F-AZ et F-AY:

Nouveau en image:

La réplique de Caudron C-460 Rafale F-AZBO, de la collection du Patrimoine Renault, qui ne fera que quelques évènements avant d'être exposé au futur musée Renault de Flin.

Le meeting de Lann Bihoué

Quelle frustration d'avoir une météo radieuse la veille et le lendemain puis l'enfer le dimanche du meeting fêtant les 80 ans de la basse aéronavale de Lorient Lann-Bihoue. Le programme originel était d'une rare qualité pour un meeting de base française avec les nombreux avions militaires étrangers prévus et de collections. Ici un vol de formation avec l'unique Breguet Alizé en état de vol au côté d'un ATL2 et un Falcon 50 avec une déco spéciale sur leur dérive.

L'entrée gardée par le Lockheed P2V-7 Neptune 147567 et le Breguet Alizé N°86. Au loin on a observé le Douglas C-47.

Une partie des avions anciens présents.

L'ASPAN de Niort est venue avec le SNCAC NC-858 N°142 F-PPAN.

Et le Nord 1101 N°15 F-AZVV.

Le Dassault MD-312 Flamant N°189 F-AZVG des Ailes Anciennes de Corbas.

Le Morane Saulnier MS-733 N°13 F-BASJ venu de Roanne.

Le Breguet 1050 Alizé N°59 F-AZYI en impose de face.

Le Tracker T24 (Conair S-2 Turbo Firecat) F-AYKM en provenance de Montélimar.

Yankee Delta, de Rennes, est venu avec le MH-1521 Broussard N°170 F-GDPX et le Stearman F-HDVD.

Venu en voisin, de Guiscriff-Scaër, le Piper L-4H 43-30166 F-BEJZ. On voit bien les goutes d'eau sur les ailes.

Par ordre alphabétique le Yakovlev Yak 52 F-HRUC et le Zlin 526 F-GHHU.

Le Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine présent avec la restauration du North American SNJ-5 qui était l'ancien pot de fleur de de la base de Lann Bihoue.

Le Morbihan Aéro Musée nous présentait son Mignet HM-293. On conseille vivement la visite de ce musée hébergé sur l'aéroport de Vannes, à Monterblanc!

L'ABSA 39/45 (Association Bretonne du Souvenir Aérien) et l'ARDHAN (Association pour la Recherche de Documentation sur l'Histoire de l'Aéronautique Navale).

Il y avait beaucoup d'autres associations ou de particuliers présents pour présenter leur collection ou leur travail de recherches tel, ici à gauche, une partie d'une vitrine de l'association des "Groupes Lourds" qui rend hommage aux équipages de bombardiers français durant la WW2. Mais difficile de profiter de tout cela sous des grands barnums bondés de monde se protégeant de la pluie.
Le plus dommageable a été le fait qu'une bonne partie des aéronefs du plateau dynamique étaient au niveau de l'aéroport civil, non visible du public.