PARIS-VILLAROCHE AIR LEGEND 2025

Publié le 16 Septembre 2025 par Le Vieux Fox'il

Catégories : #évènements

Cette année, cette édition du meeting de Melun est un peu particulière. Entre rumeurs d'annulation ou de report, les fanas d'aviation ont eu la surprise de la reprise de l'organisation par les Editions Larivière. Ce meeting, organisé en trois mois, a tout de même rassemblé 26.000 spectateurs. Mustang, Spitfire, Avro Anson et bien d'autres étaient présents, notamment le grand retour du Morane 406, venu de Suisse, avec des couleurs françaises.

Seul appareil venu de l'étranger, présenté dans cet article, dont on aimerait qu'il devienne un jour Français le Morane Saulnier (EKW) D-3801 HB-RCF.

Il a reçu la décoration du Morane Saulnier MS-405 N°1 piloté par Constantin Rozanoff avant guerre.

Commençons par le projet de David Joannon qui reconstitue un Morane Saulnier MS-406 utilisé par l'Armée de l'air en 1940.

Les travaux actuelles ont constitué en l'installation des éléments de radio, le système de coulissement de la verrière et les lisses en cour de façonnage.

Vu d'ensemble du fuselage du futur Morane Saulnier MS-406C1 N°86.

Autre projet, la construction de la réplique d'Arsenal VG-33 par "Arsenal Sud" soutenu par Airbus Heritage.

Le moteur Hispano Suiza 12Y est prêt à tourner et l'instrumentation commence à être bien complète.

Le fuselage en bois de l'Arsenal VG-33.

Vu de l'intérieur, le processus de construction est similaire à celui du Mosquito.

C'est parti pour le meeting avec la patrouille Air Deco.

Elle est composée du Spartan Executive N47W et du Beech 17 Staggerwing F-AZJP.

Une patrouille de six Boeing Stearman a survolé Melun.

Le Boeing Stearman N65686 que Philippe Ciepiela a restauré en 2022.

Ce Piper L-4 a connu des jours meilleurs, il est aujourd'hui une pièce maitresse du camp militaire, représentant le transport d'appareils sur les véhicules américains.

Prenons de la hauteur avec le Douglas DC-3 F-AZOX et le Spitfire MKIX MH415 venu de Belgique.

Le Douglas C-53 F-HVED de Rennes, en bonne compagnie, avec le DC-3 Suisse et le B-25 Red Bull au roulage.

Le P-51D Mustang "Miss aVa", basé à la Ferté Alais, en démonstration avec les appareils de Red Bull.

Le P-51 "Miss aVa" en compagnie de ces frères "Marinell" et "Nooky Booky IV" venus d'Angleterre et d'Autriche.

Le camp militaire Allemand avec le Criquet de l'AMPAA en arrière plan.

Une partie du camp américain et japonais.

Retour aux cocardes françaises avec le Stampe SV-4C N°1073 F-AYGG.

Ouvrons la partie moderne avec ce Cessna Bird Dog.

Il s'agit du Cessna L-19 Bird Dog F-AYVA.

Les jets avec le Vampire F-AZOO et le T-Birds F-AYMD au roulage.

Les deux vénérables jets en vol.

Le Fouga CM-170 Magister N°369 F-GPCJ exposé au statique portant une déco style Patrouille de France.

Le Fouga CM-170 Magister N°480 F-AZQC en vol.

Il a évolué avec l'Epsilon F-AYOB.

Le Socata TB-30 Epsilon N°90 F-AYXG portant les couleurs de la Patrouille Cartouche Dorée.

Un trio de marins avec le Falcon 10 N°101 et deux anciens.

Vol en formation serrée du Morane Saulnier 760 Paris N°36 F-AZLT et Fouga CM-175 Zephyr F-AZPF.

En exposition le Dassault Mystere IVA N°48 de l'AMPAA.

De la même collection le Dassault Mirage IIIB N°202.

Allons vers l'Est avec la patrouille d'Aero L-39C Albatros Fly & Fun.

Le Mil Mi-2 Hoplite ER-20257généralement vu en stationnement à Toussus le Noble..

Dans les hangars nous avons pu observer une partie de la collection de l'AMPAA avec, ici, l'un des Iliouchin 10 Stormouvik.

Le T-6 au soleil et l'avancée des travaux sur le Westland Lysander.

Le Nord 1101 Noralpha N°87 F-BEEV matricule BE est à vendre pour ceux qui seraient intéressés, contactez l'AMPAA.

Le musée Safran présentait divers moteurs dont un Hispano Suiza V8 avec des parties visibles.

Les avions de France's Flying Warbirds dormant dans leur hangar.

Un appareil rare est basé à Melun, le Bellanca 17-31ATC Super Viking N4060B datant de 1974. Le pauvre Socata TB-20 Trinidad F-GEVR a fini comme pot de fleur près du restaurant de l'aérodrome.