INFOS PATRIMOINE ET MISE À JOUR JUILLET 2023

Publié le 1 Juillet 2023 par Le Vieux Fox'il

Au musée Espace Air Passion d'Angers-Marcé a eu lieu, le 8 juin dernier, le premier vol du Breguet 904 Nymphale N°4 F-CCFN après dix années de restauration. Cet appareil est l'un des 18 construits à la fin des années 50. Il porte la couleur rouge qu'il arborait à sa sortie d'usine en 1958 > lien

Sur l'aéroport de Nîmes-Garons se trouve deux aéronefs rappelant l'existence de l'ancienne base aéronavale. Le CHAN (Conservatoire Historique de l'Aéronavale à Nîmes) a repeint entièrement le Breguet 1150 Atlantic N°31 et fait des travaux d'entretien et de réparation sur le Breguet 1050 Alizé N°48 > lien

Quelques nouvelles du Douglas A-26 Invader 44-34172 restauré par Les Ailes Anciennes de Corbas, à Lyon. Après avoir bien avancé sur l'hydraulique, durant l'hiver, c'est au tour des faisceaux électrique de prendre leur place dans la cellule. Les empennages et soutes à bombes prennent forme > lien

La Ferme Aventure, reconnue pour ces nuits insolites au sein des Vosges, notamment à bord d'une Caravelle, offre dès maintenant des séjours à bord de deux Antonov 2 que l'entreprise remonte et aménage depuis sept ans. Et bientôt un Noratlas > lien

Le premier des fuselages de Spad VII, construits à Orbigny, est arrivé chez Métal Avia à Cholet. Rappelons que la société Fox Aviation Historique a lancé la production de plusieurs Spad VII en collaboration avec plusieurs ateliers. Métal Avia, comme son nom l'indique, va désormais installer tous les éléments métalliques tel les capotages par exemple > lien

Le Dassault Mirage F1C N°30 est désormais exposé sur pylône sur un rond de la E valley. Cette plateforme logistique fut la base aérienne 103 de Cambrai. L'avion rappelant cette histoire provient de la base de Rochefort > lien et lien

Tous les projets, sont ils un peu fou? Philippe Moretti c'est lancé dans la construction d'une réplique exacte du Deperdussin biplace de Marcel Issartier, pionnier de l'aviation Girondin. Dans cet élan il s'appuie sur de nombreux partenaires tel le CAEA ou l'école d'ingénieur Elisa Aerospace > lien

Un nouveau monument historique pour le patrimoine aéronautique. Il est basé à Bernay où se trouvait jadis les ateliers Mudry. Le Mudry Cap 10B N°1 F-GPPM, propriété de l'aéro-club local, revole depuis 2017 après une longue restauration > lien

Sortons un peu de nos frontières avec ce projet de De Havilland DH-82 Tiger Moth DE-992 qui a commencé en Angleterre. Le propriétaire britannique veut remettre l'appareil dans les couleurs qu'il portait lors de son service dans l'Armée de l'air afin de l'amener à Cognac où il était basé à l'époque de la WW2. Il a besoin d'aide (photos, documents) pour la déco > lien

Vincent Charrier aborde les derniers mois de chantier sur le North American T-28 Trojan 52-1176 F-AYLC de 1952. Le premier vol devrait intervenir pour l'automne sur l'aérodrome de Sainte Maxime après douze années de travail > lien

Mise à jour des F-AZ et F-AY:

Nouveaux en image:
Dans l'article sur le dernier meeting du Temps des hélices, le nouveau CNRAC T-6 F-AZOJ a été ajouté dans les photos du listing, des clichés supplémentaires du L-19 F-AZSD et du Salmson Cricri F-AZAB l'ont également intégré.

Si vous ne l'avez pas encore fait voici deux articles sortis durant ce mois de juin:

Le D'day et ses musées 2 > lien

Le temps des hélices 2023 > lien