Le temps des hélices 2023
Au moment où nous écrivons ces lignes, nous avons appris le décès de Jean Salis. Nous lui dédions cet article consacré au 50e meeting de Cerny-La Ferté Alais.
Cette année, encore, ce spectacle à rencontrer un énorme succès avec près de 40.000 spectateurs sur les deux jours. L'aviation fait toujours rêver le public!
La star incontesté, de cette édition, est la première apparition public du Salmson D7 Cricri F-AZAB.
Seul exemplaire complet connu, il est également le plus ancien CNRAC qui reprendra les airs dans quelques mois.
L'association "Les casques de cuir" cherche à reproduire les capots moteurs, du Salmson. Si vous en connaissez ou en possédez voir avez des plans, pour qu'ils puissent en effectuer une copie, n'hésitez pas à les contacter > lien
Les projets de restauration ne manquent pas pour les différentes associations, Skyraider et DC-3 sur les photos mais également Dragon Rapide, T-6 et bien d'autres sont en chantier.
Le magnifique Waco QCF-2 NC3557W est unique en Europe. Il fait parti des appareils que "Aéro Vintage Academy" fait venir des Etats Unis pour le compte de clients.
Le Piper Cub F-GHLQ du French Wing, de la Commémorative air Force, est devenu un NE-1 de la Marine US.
L'autre star très attendu était le Supermarine Spifire FR-XIV RM927 G-SXIV de la société W Air Collection basé à la Ferté Alais.
C'est une version de reconnaissance et nous voyons bien les hublots pour le matériel photographique sur les côtés du fuselage.
La nouveauté était le North American T-6 (Harvard) F-AZOJ récemment arrivé d'Italie et basé à Haguenau.
A gauche, une équipe de reconstituteurs permettait de monter dans une réplique de simulateur de la première guerre mondiale. A droite, Projet MB-152 de Dassault est venu avec le siège du Bloch 152. Vous pouviez vous y installer et avec un casque voir la maquette numérique en 3d.
Le très rare Ambrosini F4 Rondone 1 N°19 F-PGTU est un appareil, des années 50, dessiné par Stelio Frati.