INFOS PATRIMOINE ET MISE À JOUR OCTOBRE 2020

C'est avec une certaine surprise que le Dassault Mirage F1CT N°253 (ex Normandie Niemenn) est arrivé au Musée de Warluis, près de Beauvais, venant de Châteaudun. Pourquoi avec surprise? La cession de l'avion était conditionnée à l'élévation d'un hangar pour l'abriter qui pourrait l'être en 2021 > lien

L'association "Les Aéroplanes 44", de Ste Pazanne (44) est très occupée en ce moment. Elle était une des contributrices de feu, le Grenier de l'aviation, à Nantes, et donc termine le déménagement de ses appareils. Elle restaure le Leduc RL-19 N°1 F-PAGT (en haut au centre de la photo) et le Guillotel DG-1 N°01 F-PGTL qui c'est fait remarquer lors de l'atterrissage forcé de Christian Ravel en 2019 (à gauche du premier sur la photo) > lien

Le Bucker 131 (CASA 1131) Jungmann E3B-629 portant, semble t-il, l'immatriculation N131BF est arrivé sur l'aérodrome de Cholet (photo à La Baule) ces derniers mois. Cet appareil a été restauré durant la première moitié de la décennie précédente aux Etats Unis > lien et lien

Le Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine (CAEA) de Bordeaux vient de réceptionner, de Dassault Argenteuil, une maquette de fuselage de Dassault Mirage 2000. Celle-ci et une autre plus complète (arrivée y a quelques années) serviront de support didactique pour la future muséographie du projet de musée > lien

A la Ferté Alais, deux premiers vols ont eu lieu en quelques jours. D'abords la réplique de Yakovlev Yak 3 F-AZOV de Michel Defaye (au départ à JM Delimboeuf). A la base, il s'agit du Yak 11 (Let C-11) 172612 récupéré en Egypte > lien Le Max Holste 1521 Broussard N°13 F-GJBF, peint comme le prototype, a volé le 11 septembre suivant > lien Puis durant les journées du patrimoine, les visiteurs ont pu découvrir l'avancée des travaux sur les Salmson Cricri, Bucker 133 et T-6.

Quelques nouvelles de "Un Siko en vol". Ces dernier temps, le travail a consisté en la réfection de la tôlerie de la peau du fuselage (déshabillage et remise en place). Ces derniers temps, c'est le pylône arrière qui demande de l'attention. Celui-ci n'est pas l'original, il s'agit d'un don du CELAG de Grenoble, car en meilleurs état. Rappelons que l'association a pour but de remettre en état de vol le Sikorsky H-34 SA-55 de 1959 > lien et lien

L'Eurocopter Caracal N°2555 (ex Armée de l'air) est arrivé à l'ex IMA de Bordeaux.

A Nancy-Essey, le De Havilland Canada DHC-1 Chipmunck F-AZNE, ancien 1302 de l'armée portugaise, est en restauration. Cet appareil, stationné dans feu le hangar du musée aéronautique de Nancy, a été endommagé durant la tempête de décembre 1999 > lien Sur la photo nous voyons qu'il est bien accompagné. A gauche, il y a de très grande chance que se soit le Nord 3202 N°64 F-AZJK. Au fond, un Cessna L-19 Bird Dog. Il y avait le "38186" dans ce même hangar, est-ce celui-ci?

L'entreprise Métal Avia est très occupée autour des avions historiques. Elle a terminée les pièces métalliques de la réplique de Spad VII de "Fox Aviation Historique". Elle a quasiment terminée la partie arrière du MS-733 Alcyon N°36 de "Ailes de l'Ouest". Puis il y a cette enigme. Des bati moteur de Caudron Luciole. Quel exemplaire est en restauration? Peut être celui récupéré près de Cognac??? > lien

Il y a toujours des surprises à découvrir en France. Trop souvent les restaurations ou constructions d'avions anciens sont discrètes, trop même en comparaison de nos voisins d'outre manche au point de ce dire, il ne se passe jamais rien en France. Aviatroglo est une association qui a pour but le maintient en état et la mise en valeur de l'usine souterraine d'aviation de Cravant. Aménagé trop tard pour la production de bombardier Lioré & Olivier Léo 45, les Allemands y fabriqueront des Focke Wulf 190 et, par la suite, la version française NC-900. Parmi tous les projets, il y a celui de la construction, depuis 15 ans, d'une réplique de fuselage de NC-900 avec de très nombreuses pièces originales, de temps en temps exposée > lien

Le Fouga CM-170 Magister N°7 étant signé Castel-Mauboussin, il n'est pas étonnant que cet appareil rejoigne ce qui sera le futur musée Mauboussin, à Troyes. Cet avion était stocké à Brienne le Chateau depuis le début des années 80 > lien

Autres Fouga, mais des faut, aperçu sur le périphérique parisien. Il s'agit d'une des trois maquettes de Fouga Magister qui vont être remises en place à l'entrée du Musée de l'air au Bourget. Ils ont été observés durant les portes ouvertes des réserves > lien

Durant les journées du patrimoine, le musée de l'air ouvrait les portes de certaines de ses réserves. Pour la première fois, le hangar bois et toile, était accessible au public. Pour l'instant les avions stockés sont les anciens pensionnaires de la "Grande Galerie". Sur la photo, vous découvrez la moitié de la surface au sol. De plus, il y a une mezzanine qui représente également cette demi surface dédié aux planeurs.

En médaillon, le plan représente la zône de Dugny avec ses constructions et ses deux nouveaux hangars en construction (en bleu). En haut, le hangar tampon de 3000m2 devant ouvrir en 2020. Un peu plus bas, un centre de conservation et de restauration devant ouvrir en 2022 > lien

Mise à jour des F-AZ et F-AY:

Nouveau sur la liste:

F-AYNI Boeing Stearman, ex N1942N, basé depuis 10 ans à Amiens (pas d'image)

Nouveaux en images

*Merci à Pyperpote, JF Butel, Pascal Hecht, Alex Spotter et Julien Villière pour le prêt de leurs photos.

Julien a créé une application utilisable sur PC comme sur smartphone pour localiser tous les pots de fleurs et épaves de l'hexagone. Des avions de collection sont aussi sur cette application > https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?fbclid=IwAR1uqwbGTUMZYn_pk6G0l6yvJJjNUaXjqCjinrnsbMvTylVeezYkRH60yz4&mid=15SG2khnRikY9TpMd3C6b7xKlj7M&ll=46.71927874214859%2C1.709464597123656&z=4

Pour finir, voici le communiqué de presse de la 1ere journée du patrimoine de l'Aéroclub de France. C'st durant cette journée qu'auront lieu les remises de récompenses des plus belles restaurations: