Infos patrimoine et mise à jour juin 2020

Comment une petite annonce sur le net nous amène sur une autre annonce, sortie quelques mois plus tôt dans le Fana de l'Aviation, et vous doublez (voir plus) le nombre de Caudron GIV potentiellement existant. Tout d'abord ce projet à vendre (> lien) portant le numéro de série 3143 qui a notamment volé au sein de l'Escadrille C122 entre 10/1916 et 10/1917.

La restauration du second projet, dont le numéro n'est pas connu, a débuté il y a quelques mois au sein d'une collection privée. A défaut de plans, l'équipe de restauration a pu récupérer plusieurs éléments majeurs originaux, dont la voilure en photo ci dessus à gauche. Vous pouvez aider l'équipe de restauration qui est toujours à la recherche de tout type de matériel d'époque "du ridoir au moteur Le Rhône", ou de renseignements techniques et historiques. Voici l'adresse mail pour les contacter: caudron.g4@yahoo.com

Si un acheteur se porte acquéreur du Caudron GIV à vendre, les restaurations des deux appareils pourraient se dérouler conjointement.

Restons avec les avions de la première guerre mondiale. L'assemblage d'un fuselage de Spad VII vient d'être dévoilé à Orbigny, dans le cadre de la construction d'une réplique fidèle du célèbre chasseur français. Des moteurs Hispano Suiza neuf vont être fabriqués > lien. Les éléments métalliques ont été façonné chez Métal Avia > lien et lien

Pour prolonger cette thématique, il existe de nombreux musées dédiés à différentes batailles de la première guerre mondiale. L'aviation y est de plus en plus évoquée, à Verdun bien sur, à Péronne-Thiepval, à Meaux ou encore ici au Centre d'interprétation Marne 14-18 à Suippe. Ils vont rouvrir leurs portes au fur et à mesure.

Beaucoup moins authentique mais très symbolique, l'association Aériastory construit une maquette à l'échelle d'un biplan Farman type 1910 pour la poser sur un rond point autour de l'aéroport de Toussus le Noble. Cette stèle représenterait les 65 ans de présence de l'aéronautique navale sur ce terrain. Vous pouvez les aider pour le financement à l'installation de cette stèle: lien et lien

Un membre du CAEA, de Bordeaux, qui a longtemps participé à la restauration du Dewoitine D520 N°603 (avant que le Musée de l'air ne le reprenne pour rien en faire), construit une réplique exacte d'un poste de pilotage de D520. C'est un peu une revanche de l'histoire > lien

A l'inverse des associations, les entreprises comme Air Projet ont eu moins de souci pour continuer de travailler sur les avions anciens durant le confinement. Celle-ci a poursuivi la restauration du Piper L-4H, futur F-AYEF, ici mis en croix provisoirement pour les essais d'ajustages et de réglages > lien

Vous avez connu cet avion en rouge et blanc, il a aujourd'hui revêtu ça tenue de camouflage qu'il portait durant la seconde guerre mondiale. L'ancien Douglas C-53 N49AG de Melun est désormais basé à Rennes Saint Jacques dans le hangar du Musée Aéronautique de Bretagne appartenant à Hugues Duval > lien 

Deux nouveaux North American T-28 sont arrivés en France. Le premier, sous élingues, est le T-28S N9868A qui n'est autre que le Fennec N°51 acquis par François Dubreuil (Top Gun Voltige) à La Roche sur Yon. Malheureusement il ne sera pas aux couleurs françaises > lien Le second (en médaillon) est le NX80696 acquis par Alain Battisti à Melun.

Un pot de fleur sur l'aérodrome de Yvetot, en Seine Maritime, l'Aérospatiale SA-365C1 Dauphin2 S/N5001 immatriculé G-PLMI. Venu par camion depuis l'Angleterre, il sera exposé devant la salle de réception implanté sur ce terrain.

Mise à jour des F-AZ et F-AY

Le nouveau dans la liste:

F-AYEF Piper L-4H (pas d'image)

Nouveau en image:

Liste des appareils en F-AZ et F-AY manquant > lien

*Merci à Jean Marie Delzenne pour le prêt de sa photo.

Actuellement, un certain nombre de cagnotte internet sont organiser pour soutenir les associations qui restaurent et entretiennent des avions anciens. Les premiers ont été Aéro Rétro, suivi par le Musée de Angers et tant d'autres, même les organisateurs du meeting de la Ferté Alais font appel aux dons. N'hésitez pas à les aider.