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Le Musée de Savigny les Beaunes 4
Les appareils d'origines américaines ont marqué le renouveau des armées françaises après la guerre. Ils ont équipé ou équipe bon nombre de pays de l'OTAN et on les retrouve désormais dans de nombreux musées. Plus d'une vingtaine sont à Savigny les Beaunes dont un F-16 arrivé de Belgique en 2014.
Le Lockheed T-33 (licence Canadair CT-133) 21029.
Le Lockheed F-104G FX-90.
Le Lockheed F-104 (licence Canadair CF-104) 12799.
Le Lockheed TF-104G FC-08.
Le North American T-6 41-33553 seul avion à hélice de la collection.
Le North American F-86E Sabre (licence Canadair CL-13B) 1651 JA+339.
Le North American F-100D Super Sabre 54-2130.
Le nez du North American F-100D Super Sabre 54-2295.
Le North American F-100F Super Sabre 56-3937.
Le North American F-100F Super Sabre 56-3949.
Le North American F-100F Super Sabre 56-4017 le seul encore stocké à l'écart.
Le Republic F-84E Thunderjet 51-9592 qui a depuis retrouvé une verrière.
Le Republic F-84G Thunderjet 110885
Le Republic F-84G Thunderjet A-057 (ex Danemark)
Le Republic F-84F Thunderstreak 52-9003.
Le Republic F-84F Thunderstreak 52-7178 FU-31
Le Republic F-84F Thunderstreak 52-7210 FU-45
Le Republic F-84F Thunderstreak 53-6539 FU-97
Le Republic RF-84F Thunderflash 51-1886 FR-26
Le Republic F-105F Thunderchief 63-8357.
Le Sikorsky S-55 (licence Westland Whirlwind HAR.2) N°130 WA138
Le Sikorsky S-58 (licence HSS-1) SA-114.
Le Vought F-8P Crusader peint comme le 150879 de l'US Navy.
Le Vought F-8P Crusader 151766 N°35 de la Marine.
Le nez d'un Vought F-8E Crusader (il y en avait quatre autres, vendus depuis).
Un autre avion à hélice "américain" faisait parti des collections dans les années 80-90, un rare Lockheed-Azcarate SA 60 ou LASA 60 Santa-Maria, qu'est-il devenu? Revole t-il? Merci d'avance!
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