INFOS PATRIMOINE ET MISE À JOUR MAI 2024

Les Ailes Anciennes de Corbas, près de Lyon, très occupé avec la restauration de l'Invader ont effectué le premier vol de leur Piper. Ce L-18, a l'identité difficile à trouver, porte officiellement le numéro 18-3168. Son propriétaire, qui a récupéré le projet dans l'Est de la France, a mis 15 ans à le restaurer. Il est immatriculé F-PIPR > lien et lien

Chez Pontoise Aéro Maintenance on s'apprête a effectuer les premiers essais moteur du Nord 1002 N°125 F-AYBV (ex F-AZBV et LN-WNM). Sous cette dernière immatriculation il subit un accident à l'atterrissage en juin 2015 > lien
Comme on peut le voir sur la photo, l'entreprise remet en ordre de vol le Norecrin F-BEOM. Et actuellement effectue la maintenance du NC-858 F-PJDZ et de deux Piper > lien

Signalé, il y a quelques mois, à vendre sur un site de petites annonces ce Morane Saulnier MS-733 Alcyon a trouvé preneur. Il a quitté son restaurant de Arras pour un autre, du côté de Xertigny, le Mayefy Mecanik. Nous ne connaissons toujours pas son identité > lien
Quant au F-BKOY de Reims, il est passé par Montpellier avant d'être revendu.

Inauguration, en grande pompe, du musée de l'épopée de l'industrie Aéronautique à Albert en présence de nombreux élus. Il sera désormais possible de le visiter sans rendez-vous (à partir du 4 mai) les samedi de 9h à 12h et de 14h à 17h > lien et lien Le musée va s'enrichir de plusieurs appareils de la Marine.

Lors du Café/Croissant, organisé par le Cercle des Machines Volantes de Compiègne, l'association a présenté ses avions et ses projets en cour. Notamment celui de la construction d'un Laté 28 puis l'état d'avancement de la restauration du seul Mauboussin 202 survivant (en photo) le F-PAOI qui a été réentoilé > lien

Dans la continuité de la construction d'un Bleriot XI (fini en 2016), le Club Aéro des Garrigues, a entrepris celle d'une Demoiselle. Ailes et fuselage sont terminées. Aujourd'hui ils se focalisent sur la fabrication de la queue, si particulière, de cet avion conçu par Santos Dumont. C'est l'ensemble des quatre volets qui bougent sur un seul axe > lien

Un nouvel Epsilon a repris la voie des airs. Il s'agit du Socata TB-30 N°141 immatriculé F-AYCD (ex F-SEZF de l'AA). Il a été remis en ordre de vol par Aéro Restauration Service à Dijon-Darois. C'est le quatorzième qui passe par l'entreprise. A priori c'est le troisième, portant les couleurs des Cartouche Doré, qui vole > lien

Exposé aux yeux de tous les Brestois depuis une douzaine d'années, l'Aérospatiale SA-321G Super Frelon N°134 a été retiré. A priori l'appareil se dégrade assez vite et les dernières tempêtes n'ont rien arrangé. Il est vrai que laisser un tel engin dans une ambiance portuaire n'est pas chose évidente quant à la qualité de sa conservation. Que va t-il advenir > lien

Une collection privé de plus en plus connue et a l'air bien entretenue. Elle se trouve au lieu-dit La Tourette sur la commune de Saix dans le 86. Il y a le DH115 Vampire T11 XD459, le Hawker Hunter T7 XL612, le Dassault Mirage IIIR N°330 et le Mig 21MF 8909 > lien

Mise à jour des F-AZ et F-AY:

Nouveau dans la liste:

F-AYCR Aérospatiale SA-342M Gazelle N°4023 propriété des Ailes de l'Aubrac.

Nouveau en image:

*Merci à Jan Mangelschots, Benjamin Gilbert, Ian Callier, Alain Gosset et Julien Villière pour leur contribution.