INFOS PATRIMOINE ET MISE À JOUR OCTOBRE 2023

L'année 2022 fut celle du Transall et bien 2023 celle du Tracker. Mettons un peu d'ordre dans toutes ces annonces dont voici le listing des appareils sauvegardés:
Le Tracker 01 F-ZBAZ va rejoindre les Ailes Anciennes Toulouse
Le Tracker 02 F-ZBAU est au musée de St Victoret avec ses moteurs d'origines
Le Tracker 07 F-ZBEY est réservé pour l'aérodrome d'Aubenas > lien
Le Tracker 11 F-ZBEW est au Camp des Garrigues
Le Tracker 15 F-ZBET doit revoler
Le Tracker 24 F-ZBMA doit revoler

Le 25 septembre, après une bonne semaine de démontage à Nimes Garons, les éléments du Tracker T01 sont arrivées aux Ailes Anciennes de Toulouse. L'association a besoin d'aide. Vous pouvez y contribuer via la cagnotte en ligne > lien

Deux vont donc revoler, probablement pour la saison 2024.
Ici le Le Tracker 15 F-ZBET futur F-AYFT doit revoler avec l'Amicale des Avions Anciens d'Alençon > lien et lien
Le Tracker 24 F-ZBMA doit revoler avec le Musée Européen de l'Aviation de Chasse de Montélimar > lien

Les journées européennes du patrimoine permettent au public de découvrir des choses insolites mais aussi le travail des associations. Pour la première fois la partie cargo, dont les tôles d'aluminium ont été refaites, du Sikorsky H-34A SA-55 a été sorti de son hangar. Cela permet de voir le superbe travail réalisé par l'association "un Siko en vol" > lien

Au CAEA (Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine) de Bordeaux, le public est venus nombreux découvrir les appareils en extérieurs. L'association en profite pour faire du rangement et entrer un nouveau Jaguar dans sa collection. Il s'agit du Sepecat Jaguar E23 339-WG qui, a un moment, faisait l'objet d'une remise en ordre de fonctionnement, à priori abandonné > lien et lien

A "La Ferme Aventure" le public a été accueilli dans le cadre de journées du patrimoine afin de découvrir leur différentes activités et les avions transformés en gites. Une Caravelle et deux Antonov 2 sont disponibles un Noratlas est en cours de remontage ainsi qu'un Mystere 20 ex Gabonais arrivé au printemps > lien et lien

Toujours durant les JEP un nouveau Mirage F1 a été observé dans l'atelier du Musée de l'air. Il s'agit du Dassault Mirage F1C N°207 330-AO provenant de Rochefort. Il s'agit du deuxième exemplaire avec F1B N°501 arrivé il y a quelques années > lien Ce fut aussi l'occasion de voir l'érection du nouvel hangar réserve > lien

Toujours au Musée de l'air, celui-ci est sommé de débarrasser le dernier appareil stocké (abandonné) sur l'ancienne base de Brienne le Chateau, dans l'Aube. D'ici un an le Lockheed P2V-7 Neptune N°563 doit avoir quitté les lieux. L'article parle d'un rapatriement vers les réserves mais sera-ce le cas? > lien

Le Morbihan Aéro Musée a restauré le Dassault Etendard IVM N°14 avec ses couleurs d'origines. Rappelons que l'appareil est arrivé mi avril en provenance du Musée aéronautique de Cornouaille qui leur confit trois appareils > lien

Des nouvelles rassurantes du Breguet Alizé. Après sa quasi expulsion de son hangar de Nîmes, le 59 est allé temporairement se mettre à l'abri sur la base de Salon de Provence puis il a rejoint l'AIA de Cuers-Pierrefeu. Il a en ce mois de septembre participé au fly-in RSA de Carpentras et au meeting de Roanne > lien

Lors du "Festival à ciel ouvert" sur l'aérodrome de Tours-Sorigny une drôle de cellule était présentée. Il s'agit d'un authentique kiosque central d'un Caudron GIII. Il s'agit de l'épave du C2865, accidenté à l'été 1920, qui va être reconstruit à l'identique pour revoler avec son moteur Anzani 10 > lien

Des membres de l'Association Montbéliard Dassault 312 ont acheté le Auster MKV, ex F-BGRX (qui a volé dans plusieurs clubs). Cela faisait une vingtaine d'années que la famille Duvernoy, de Montbéliard, essayait de le restaurer. Aujourd'hui bien avancé, il est peint aux couleurs du NJ745 du 654 squadron de la RAF et est enregistré en CNRAC F-AZRX > lien

Le Musée Airborne de Sainte Mère s'agrandit. Un nouveau batiment est en construction afin de mieux mettre en valeur le planeur Waco CG-4 Hadrian. Aujourd'hui, celui-ci est sous une coupole en forme de parachute où il n'y pas de recule pour le voir entier. L'objectif est de l'inaugurer le 6 juin 2024 > lien

L'association "Les Amis de la 102" qui réunie des anciens et amis de la Base Aérienne 102 de Dijon a le projet de restaurer plusieurs appareils du Musée de Savigny les Beaunes. Il n'est jamais trop tard. Ce musée possède tout de même quelques appareils rares qu'il faut conserver, tel l'Ouragan déjà commencé. Bravo pour cette initiative > lien

Chez Ham and Jam, basé à Saint André de l'Eure, est arrivé le Beech D17S Staggerwing F-AZJP. En France depuis plus de 30 ans il fut le premier de ce type importé en temps qu'appareil de collection. Il était auparavant basé à Abbeville > lien

La veille du meeting de St Junien le Beech YC-43, N295BS basé à Pierrefite, c'est retourné > lien

On apprend dans la lettre d'information, de l'Association Dédale, que le très rare planeur Arsenal 4111 N°02 immatriculé F-CAAH a rejoint le musée Espace Air Passion de Angers.

Le Hawker Sea Fury WJ298 est arrivé à Dijon Darois pour une revision générale chez Aero Restauration Service. Destiné au collectionneur italien Stefano Landi il a été enregistré au registre français CNRAC F-AYSF > lien

Mise à jour des F-AZ et F-AY:

Nouveaux dans la liste:

F-AYFT Tracker Turbo Firecat T15 de l'A3A d'Alençon

F-AYNA Luscombe 8E N°5651 basé à Rion des Landes (pas d'image)

F-AYRL North American T-28A 49-1525 basé à Albi (pas d'image)

F-AYSF Hawker Sea Fury (pas d'image)

F-AYZB Socata TB-30 Epsilon N°78 basé à Charleville (pas d'image)

Nouveau en image:

Durant les jours à venir paraitra l'article sur le Air Legend 2023.

*Merci à Alexandre, Benjamin et Julien pour leur contribution.