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Infos patrimoine et mise à jour septembre 2015

Publié le par Le Vieux Fox'il

Catégories : #actualité

L'actualité de l'aviation de collection est calme en ce moment, tout au moins pour les bonnes nouvelles. Les accidents du petit Mosquito et du Fieseler Storch F-AZDA d'Aéro rétro sont malheureusement quelques exemples qui font de 2015 une saison un peu similaire à 2011. En revanche, la grande mise à jour des CNRAC a été effectué avec notamment l'ajout de photos de Jean Pierre Touzeau. Ce photographe, reconnu de tous, a donné son autorisation pour faire paraitre ses clichés par l'intermédiaire de Benjamin Gilbert. Merci à vous messieurs.

Infos patrimoine et mise à jour septembre 2015

Grace à cela on découvre de nombreux appareils en restauration des Stampe, des Nord 1002 mais également un Fiat G-46, le Corsair de Jean Pierre Parizon et le NA P-51D Mustang F-AZFI crashé en 1998 (photo). Albums de "JPT" > lien

Remercions aussi tous les contributeurs et les visiteurs qui, depuis trois ans le 24 aout dernier, ont permis à Fox Alpha Zoulou de faire connaitre l'aviation de collection française et a permis des échanges intéressants par l'intermédiaire des commentaires ou des messages.

Infos patrimoine et mise à jour septembre 2015

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Avant de commencer, la Seule info qui ressort est la remise dans les airs du planeur Nord 1300 N°65 F-CRNR de l'association Fayence Oldtimers > lien

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Mise à jour des F-AZ et F-AY:

 

Les nouveaux en image:

 

Le Yak 3 F-AYAK de Edmond Salis. Le Stampe SV-4 F-AYGG. Le Yak 55 F-AYRA.Le Yak 3 F-AYAK de Edmond Salis. Le Stampe SV-4 F-AYGG. Le Yak 55 F-AYRA.Le Yak 3 F-AYAK de Edmond Salis. Le Stampe SV-4 F-AYGG. Le Yak 55 F-AYRA.

Le Yak 3 F-AYAK de Edmond Salis. Le Stampe SV-4 F-AYGG. Le Yak 55 F-AYRA.

Les Cessna L-19 Bird dog F-AYPF et F-AYVA.Les Cessna L-19 Bird dog F-AYPF et F-AYVA.

Les Cessna L-19 Bird dog F-AYPF et F-AYVA.

Le Fiat G-46 F-AZAG. Le NA T6 F-AZBK. Le Nord 1002 F-AZBX.Le Fiat G-46 F-AZAG. Le NA T6 F-AZBK. Le Nord 1002 F-AZBX.Le Fiat G-46 F-AZAG. Le NA T6 F-AZBK. Le Nord 1002 F-AZBX.

Le Fiat G-46 F-AZAG. Le NA T6 F-AZBK. Le Nord 1002 F-AZBX.

Le DH-82 Tiger Moth F-AZDH. Le Soko 522 F-AZEQ. Le DHC-1 Chipmunck F-AZEU.Le DH-82 Tiger Moth F-AZDH. Le Soko 522 F-AZEQ. Le DHC-1 Chipmunck F-AZEU.Le DH-82 Tiger Moth F-AZDH. Le Soko 522 F-AZEQ. Le DHC-1 Chipmunck F-AZEU.

Le DH-82 Tiger Moth F-AZDH. Le Soko 522 F-AZEQ. Le DHC-1 Chipmunck F-AZEU.

Le Bucker 133 Jungmeister F-AZFQ. Le Nord 1002 F-AZFY. Le Bucker 133 Jungmeister F-AZFQ. Le Nord 1002 F-AZFY.

Le Bucker 133 Jungmeister F-AZFQ. Le Nord 1002 F-AZFY.

Le Pilatus P-3 F-AZGU. Le Nord 3202 F-AZHO. Le Nord 1002 F-AZKV.Le Pilatus P-3 F-AZGU. Le Nord 3202 F-AZHO. Le Nord 1002 F-AZKV.Le Pilatus P-3 F-AZGU. Le Nord 3202 F-AZHO. Le Nord 1002 F-AZKV.

Le Pilatus P-3 F-AZGU. Le Nord 3202 F-AZHO. Le Nord 1002 F-AZKV.

Le Boeing Stearman F-AZLN. Le NA T6 F-AZML. Le Cessna L-19 Bird Dog F-AZMX.Le Boeing Stearman F-AZLN. Le NA T6 F-AZML. Le Cessna L-19 Bird Dog F-AZMX.Le Boeing Stearman F-AZLN. Le NA T6 F-AZML. Le Cessna L-19 Bird Dog F-AZMX.

Le Boeing Stearman F-AZLN. Le NA T6 F-AZML. Le Cessna L-19 Bird Dog F-AZMX.

Le SAL Bulldog F-AZOD. Le Stampe SV-4 F-AZOT. Le Bucker 131 Jungmann F-AZPB.Le SAL Bulldog F-AZOD. Le Stampe SV-4 F-AZOT. Le Bucker 131 Jungmann F-AZPB.Le SAL Bulldog F-AZOD. Le Stampe SV-4 F-AZOT. Le Bucker 131 Jungmann F-AZPB.

Le SAL Bulldog F-AZOD. Le Stampe SV-4 F-AZOT. Le Bucker 131 Jungmann F-AZPB.

Le Pilatus P-3 F-AZQQ. Le NA T-28 Trojan F-AZRT. Le Yak 18PM F-AZRU.Le Pilatus P-3 F-AZQQ. Le NA T-28 Trojan F-AZRT. Le Yak 18PM F-AZRU.Le Pilatus P-3 F-AZQQ. Le NA T-28 Trojan F-AZRT. Le Yak 18PM F-AZRU.

Le Pilatus P-3 F-AZQQ. Le NA T-28 Trojan F-AZRT. Le Yak 18PM F-AZRU.

Le Yak 11 F-AZSF. Le Messerschmitt BF-109G2 F-AZSO. Le Boeing Stearman F-AZSQ.Le Yak 11 F-AZSF. Le Messerschmitt BF-109G2 F-AZSO. Le Boeing Stearman F-AZSQ.Le Yak 11 F-AZSF. Le Messerschmitt BF-109G2 F-AZSO. Le Boeing Stearman F-AZSQ.

Le Yak 11 F-AZSF. Le Messerschmitt BF-109G2 F-AZSO. Le Boeing Stearman F-AZSQ.

Le Boeing Stearman F-AZSU. Le Fouga CM-170 Magister F-AZUP. Le Stampe SV-4B F-AZUT.Le Boeing Stearman F-AZSU. Le Fouga CM-170 Magister F-AZUP. Le Stampe SV-4B F-AZUT.Le Boeing Stearman F-AZSU. Le Fouga CM-170 Magister F-AZUP. Le Stampe SV-4B F-AZUT.

Le Boeing Stearman F-AZSU. Le Fouga CM-170 Magister F-AZUP. Le Stampe SV-4B F-AZUT.

Le Chance Vought F-4U5 Corsair F-AZVT. Le Yak 50 F-AZYO. Le Stampe SV-4 F-AZYR.Le Chance Vought F-4U5 Corsair F-AZVT. Le Yak 50 F-AZYO. Le Stampe SV-4 F-AZYR.Le Chance Vought F-4U5 Corsair F-AZVT. Le Yak 50 F-AZYO. Le Stampe SV-4 F-AZYR.

Le Chance Vought F-4U5 Corsair F-AZVT. Le Yak 50 F-AZYO. Le Stampe SV-4 F-AZYR.

(Toutes les photos: Jean Pierre Touzeau)

 

Ci dessous, vous les avez déjà vu dans les articles précédents, mais ils viennent d'être ajouter.

Le Bristol F2B Fighter F-AYBF. Le Waco 10 F-AYCO. Le Great Lake 2T-1A F-AYGL. Le Morane Saulnier 230 F-AYMS. Le Fairchild 24 F-AYSE. Le Yak 50 F-AZOL.Le Bristol F2B Fighter F-AYBF. Le Waco 10 F-AYCO. Le Great Lake 2T-1A F-AYGL. Le Morane Saulnier 230 F-AYMS. Le Fairchild 24 F-AYSE. Le Yak 50 F-AZOL.Le Bristol F2B Fighter F-AYBF. Le Waco 10 F-AYCO. Le Great Lake 2T-1A F-AYGL. Le Morane Saulnier 230 F-AYMS. Le Fairchild 24 F-AYSE. Le Yak 50 F-AZOL.
Le Bristol F2B Fighter F-AYBF. Le Waco 10 F-AYCO. Le Great Lake 2T-1A F-AYGL. Le Morane Saulnier 230 F-AYMS. Le Fairchild 24 F-AYSE. Le Yak 50 F-AZOL.Le Bristol F2B Fighter F-AYBF. Le Waco 10 F-AYCO. Le Great Lake 2T-1A F-AYGL. Le Morane Saulnier 230 F-AYMS. Le Fairchild 24 F-AYSE. Le Yak 50 F-AZOL.Le Bristol F2B Fighter F-AYBF. Le Waco 10 F-AYCO. Le Great Lake 2T-1A F-AYGL. Le Morane Saulnier 230 F-AYMS. Le Fairchild 24 F-AYSE. Le Yak 50 F-AZOL.

Le Bristol F2B Fighter F-AYBF. Le Waco 10 F-AYCO. Le Great Lake 2T-1A F-AYGL. Le Morane Saulnier 230 F-AYMS. Le Fairchild 24 F-AYSE. Le Yak 50 F-AZOL.

D'autres photos des avions avec leurs divers décorations pourraient à terme compléter l'ensemble (c'est déjà commencé pour certains) et on vient de me demander de mettre les dates de prise de vue. Pour cette dernière suggestion ça risque de prendre un peu de temps, mais pourquoi pas?

 

Ce blog est le votre, n'hésitez pas à contribuer à son développement, la moindre petite information peut être utile.

 

Merci !

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D
DAN
01/09/2015 22:48
C’est extraordinaire tous ces avions en restauration. Jeune j’aurais bien voulu voir cette activité avec les avions que j’ai connus, mais c’était déjà il y a bien longtemps !
Répondre
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