PARIS-VILLAROCHE AIR LEGEND 2023

La vedette française, arrivée une semaine auparavant à la Ferté Alais, baptisée "Miss AVA".

Il s'agit du North American P-51D Mustang 45-11518 immatriculé G-CLNV. Il a été transformé en TF-51 biplace. Sera t-il un futur CNRAC?

W air Collection, propriétaire du Mustang, souhaiterait que cet avion puisse faire des vols d'agréments avec Aero Vintage Academy.

Le Curtiss P-40 Warhawk 42-105915 F-AZKU, de Christian Amara, a retrouvé sa décoration lorsqu'il est arrivé en France.

Le Chance Vought F4U-5NL Corsair F-AZEG en bonne compagnie.

Le Supermarine Spitfire MK-XIV RM927 G-SXIV de W Air collection au roulage.

En deuxième position, le RM927 est entouré d'un Spitfire MKV et deux Hurricane.

Le Fieseler Storch F-AZRA et le Morane 505 Criquet F-BEJF volant de concert sous le regard de la Tante Ju.

Dans les reconstitutions de camp militaire se trouvait le Bucker 181 Bestmann (Gomhouria egyptien) de l'AMPAA.

Un bureau avec quelques maquettes d'identifications.

Changeons de camp avec le Piper L-4B 43-1059 immatriculé F-BGQM, datant de 1942, au milieu des véhicules américains.

Première démonstration de l'Aeronca L-3B Grasshopper 42-36161 F-AYTH, de l'association Ham & Jam, basé à St André de l'Eure.

Toujours avec Ham & Jam où le L-3 est stationné à côté du Stinson L-5 Sentinel F-AYLV.

Le Boeing Stearman 75-6703 N73437 effectuait des baptêmes de l'air pour Aero Vintage Academy. A priori cet appareil est apparu récemment dans le ciel français.

Le North American T-28B Bu138171 immatriculé F-AYBA stationné sur le parking.

Un parking bien achalandé où warbirds et jets se partageaient la vedette.

Le trio magique Messerschmitt 262, Mig 15 et Sabre F-AYSB.

Difficile de croire que derrière ces formes trapus se cache un chasseur.

Le De Havilland Vampire F-AZHX (actuellement à vendre) est accompagné du Vampire F-AZOO.

Le duo de jets de la Marine équipée de réacteur Marboré avec le Morane Saulnier 760 Paris F-AZLT et le Fouga Zephyr F-AZFP.

Les trois Aéro L-39 Albatros de la Patrouille Fly and Fun.

Ils sont, ici, en début de monté.

Une belle vue sur la poutre arrière de l'Aérospatiale SE-313B Alouette II N°1744 F-AYRC.

Autre hélicoptère de collection l'Aérospatiale SA-341F Gazelle N°1353 F-AYSA.

Il montrait quelques pièces tel ce moteur Lorraine W12.

La grandeur de certains projets est bien visible.

L'Association des Mécaniciens Pilotes d'Aéronefs Anciens présentait, pour la première fois dans son ensemble, cette réplique de Farman F-40.

Il est toujours intéressant de voir la structure des aéronefs.

Le stand d'Airbus Heritage présentait cette belle maquette, au 1/12e, de Dewoitine 338 pour évoquer la restauration du fuselage originale à Toulouse.

Arsenal Sud Restauration avait également son stand.

Revenons dans le hangar de l'AMPAA où deux projets concernant le Morane 406 était exposé.

Tout d'abords la reproduction d'un cockpit de Morane Saulnier 406 avec les équipements d'époque.

Le projet de David Joannon est de refaire un Morane Saulnier 406 typique de la bataille de France. Au pied du moteur Hispano Suiza 12Y on voit le radiateur de devant et le moyeu d'hélice.

On voit l'avancée des travaux, depuis l'an dernier, notamment sur la partie supérieure du fuselage.

Le Beech 18 43-35553 F-AZNX arrivé de Beauvais à l'été 2022.

Une partie de la collection France's Flying Warbirds.

Le DC-3 F-AZTE qui n'est plus Air France.

Le Polikarpov PO-2 de l'AMPAA était devant le stand du Mémorial Normandie Niemen.

Le public a été très nombreux à l'avantage d'une météo superbe et un programme digne des plus grands.

A l'année prochaine!