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Le Musée de Savigny les Beaunes 3

Publié le par Le Vieux Fox'il

Le Musée de Savigny les Beaunes 3

Après les productions de Dassault, on va découvrir les autres appareils français.

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Pour info, le Hawker Hunter vu dans le premier article a reçu une couche de peinture toute neuve > lien.

L'Aérospatiale SE-3130 Alouette II N°1247 ex Gendarmerie.

L'Aérospatiale SE-3130 Alouette II N°1247 ex Gendarmerie.

Le Breguet 1050 Alizé N°04.

Le Breguet 1050 Alizé N°04.

Le Fouga CM-170 Magister N°14 peint comme le numéro 493 de la PAF.

Le Fouga CM-170 Magister N°14 peint comme le numéro 493 de la PAF.

Le Fouga CM-170 Magister N°166.

Le Fouga CM-170 Magister N°166.

Le Fouga CM-170 Magister N°290 MT-33 belge.

Le Fouga CM-170 Magister N°290 MT-33 belge.

Le Fouga CM-175 Zephyr N°2.

Le Fouga CM-175 Zephyr N°2.

Le Morane Saulnier MS-760 Paris N°46.

Le Morane Saulnier MS-760 Paris N°46.

Le fuselage du Nord 2501 Noratlas N°92.

Le fuselage du Nord 2501 Noratlas N°92.

Deux autres fuselages de Nord 2501 sont assemblés les numéros 149 et 151.Deux autres fuselages de Nord 2501 sont assemblés les numéros 149 et 151.

Deux autres fuselages de Nord 2501 sont assemblés les numéros 149 et 151.

Le Sepecat Jaguar A numéro A8.

Le Sepecat Jaguar A numéro A8.

Le Sepecat Jaguar A numéro A21.

Le Sepecat Jaguar A numéro A21.

Le Sepecat Jaguar A numéro A72 sur pylone, porteur d'une déco spéciale.

Le Sepecat Jaguar A numéro A72 sur pylone, porteur d'une déco spéciale.

Le Sepecat Jaguar E numéro E10

Le Sepecat Jaguar E numéro E10

Le Sud Ouest SO-4050 Vautour IIA N°2 version monoplace, il est unique et certainement l'appareil le plus intéressant du musée (c'est un avis personnel).

Le Sud Ouest SO-4050 Vautour IIA N°2 version monoplace, il est unique et certainement l'appareil le plus intéressant du musée (c'est un avis personnel).

Le Sud Ouest SO-4050 Vautour IIN N°304 (prêt du MAE).

Le Sud Ouest SO-4050 Vautour IIN N°304 (prêt du MAE).

Le Musée de Savigny les Beaunes 3

Durant les années 2000, il y avait toute une zone de stockage avec une quinzaine ou vingtaine d'appareils (épave pour certain) qui aujourd'hui ont disparu. Certains ont été échangé ou vendu (un Mirage III est parti en allemagne), d'autres restauré, et les plus abimé?? Ici à gauche, un nez de Noratlas (certainement le N°149).

La ligne de stockage. Chaque modèle est identifié mais impossible d'avoir l'identité exacte. On identifie un F-100, trois SMB2, cinq F-84, quatre Mirage III et deux Jaguar. N'hésitez pas cliquer sur les photos. La ligne de stockage. Chaque modèle est identifié mais impossible d'avoir l'identité exacte. On identifie un F-100, trois SMB2, cinq F-84, quatre Mirage III et deux Jaguar. N'hésitez pas cliquer sur les photos. La ligne de stockage. Chaque modèle est identifié mais impossible d'avoir l'identité exacte. On identifie un F-100, trois SMB2, cinq F-84, quatre Mirage III et deux Jaguar. N'hésitez pas cliquer sur les photos.

La ligne de stockage. Chaque modèle est identifié mais impossible d'avoir l'identité exacte. On identifie un F-100, trois SMB2, cinq F-84, quatre Mirage III et deux Jaguar. N'hésitez pas cliquer sur les photos.

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DAN 10/11/2014 22:44

Quand on pense au Noratlas encore en état de vol, et que l'on a vu, et ceux-ci en épaves, quelque part ça fait mal au cœur !