Infos patrimoine et mise à jour octobre 2019

On commence par un appareil que peu de personnes ont aperçu ces dernières années. Le propriétaire du MS-760 Paris III 01 F-BLKL a confié son avion à l'association "Héritage Avions Morane Saulnier" basée à Tarbes. Il sera restauré conjointement entre l'association et les écoles aéronautiques du Sud Ouest > lien

Le Musée de l'Aviation de Chasse de Montélimar a présenté la sortie de restauration de l'unique Dassault Mirage IIIEX durant les journées du patrimoine. Cet avion est une cellule de Mirage III avec moteur et avionique de Mirage F1 > lien Le musée s’attèle désormais à la restauration du MH-1521 Broussard N°124 > lien

Sur la Base Aérienne 115 de Orange une stèle, a été inauguré, rendant hommage au Broussard. L'appareil exposé, dans le Quartier Geille de la base, est le Max Holste MH-1521 N°226 qui a été restauré par l'Amicale du Groupement des Commandos Parachutistes et des Fusiliers Commandos de l'Air (AGCPFCA) > lien

Le prototype Dassault Mirage IIIB 01 est arrivé chez Espace Aéro Lyon Corbas durant ce mois de septembre en provenance de l'Atelier Industriel de l'Aéronautique (AIA) de Clermont Ferrand. C'est une pièce importante de la série Mirage III qui est ainsi sauvegardé > lien

Exposant également à Melun, D-Day Wings est une entreprise qui a pour projet la restauration d'un Douglas C-47 et de le rapatrié en France. Basé à Caen, vous pourrez voler à bord de ce C-47 baptisé "Miss Annabelle Lee" au dessus des plages du débarquement ou faire des sauts sur les drop-zones historiques > lien

L'association Mauboussin Aéro Collection qui exposait son Mauboussin 125 F-PCES avait un stand montrant ses divers projets. Elle va démonter un ancien hangar allemand pour le remonter à Celles sur Ource afin d'y exposer les planeurs Castel 301 et 25S, le Fouga Magister récupéré à Brienne le Chateau et un Mauboussin 129 à moteur en étoile Salmson (moteur qu'il recherche) > lien

Les Ailes de l'Ouest dont les ateliers sont à Saint Mars du Désert (44) ont exposé le Morane Saulnier 733 N°36 récupéré l'an dernier. Celui-ci a obtenu son immatriculation en CNRAC F-AZVP. L'association a besoin de vous pour remettre cet avion en vol > lien

La réplique au 9/10e du Dewoitine D501 F-PRJD sur la base d'un Mauboussin a été présenté en statique durant la JPO de l'Aéro-club d'Alençon, les 22 et 23 septembre derniers. Accidenté en 2016, il devrait revoler l'année prochaine. Son propriétaire construit un Polikarpov I-16 à l'echelle 1.

Le Fouga CM-170 Magister N°517 exposé sur pylône près de l'aérodrome de Morlaix a reçu une étonnante décoration du Fouga CM-175 Zephyr N°29 > lien

Le Robin R3000 N°133 F-GGHO a été installé pour embellir un rond point à proximité de l'aérodrome de Besançon Thise > lien   Saluons cette initiative car le mois dernier on parlait d'un Flamant qui gâchait le paysage à Saint Pons.

Le Musée Espace Air Passion de Angers a présenté la fin de restauration, lors des journées du patrimoine, du planeur Arsenal Air 100 N°1 rapatrié du Canada en 2013 et classé monument historique. Il présentait également un autre planeur récemment par l'Armée de l'air le Schleicher ASW22 > lien

Le Club Aéro des Garrigues, bien connu pour avoir construit un Blériot XI comme à l'origine, s'attache aujourd'hui à la construction de deux Santos Dumont Demoiselle. La première sera pour des présentations statiques et la seconde devrait voler. Pour cela ils ont déjà fait l’acquisition d'un moteur bicylindre Saroléa de 26cv. Vous pouvez les aider dans leurs projets via lien et lien

La grande galerie prend forme. Alors que le Musée de l'Air fête ses 98 ou 100 ans, selon les sources, le hall présentant les avions du début de l'air de l'aviation et de la grande guerre commence a faire entrevoir sa future muséographie. Très lumineux le hall met bien en valeur les pièces exposées. A découvrir d'ici la fin de l'année, si tout va bien!

Il faut ajouter toutes les nouveautés vues dans les articles des meetings de la Ferté Alais et Melun 2019.

*Merci à Julien Villière pour le prêt de sa photo.