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Le Musée de l'aéronautique navale de Rochefort
Aujourd'hui nous allons visiter le musée de l'aéronautique navale de Rochefort. L'entretien et la restauration de la quarantaine de machines est assuré par l'association ANAMAN. Lors de votre arrivée au musée vous êtes accueilli par le Breguet Alizé N°8 en pot de fleur sur le rond point, ci contre à gauche.
L'aérospatiale SE-3130 Alouette II N°1041.
L'aérospatiale SE-3130 Alouette II N°1054.
Une des dernières machines arrivée est, cet Aérospatiale SA-321 Super Frelon N°160.
Le Beech JRB-4 Bu-66425, avec une photo de l'intérieur en très bonne état.
Un autre Beech, le SNB-5 Bu-134709.
Le (Agusta) Bell 47G 056. Vous verrez beaucoups d'appareils sont protégés.
Trois autres Breguet Alizé sont à Rochefort, ici le N°1, avec structure apparente.
Le Breguet 1050 Alizé N°4.
Le Breguet 1050 Alizé N°15.
Unique planeur le Caudron C-800 N°205 F-CAFB.
Malgré une histoire très liée avec l'hydraviation, le musée de l'aéronavale ne possède que ce nez du Consolidated Canso A (Catalina) F-ZBAR.
Très peu d'hydravions ont survécu en France, malheureusement.
Le Dassault MD-312 Flamant N°294, avec une photo de l'intérieur.
En extérieur, le Dassault Etendard IVM N°01 était auparavant sur stèle.
Le Dassault Etendard IVM N°05.
Le très beau Dassault Etendard IVM N°7.
Le Dassault Super Etendard N°02.
Le Dewoitine 520 N°650 ex biplace. Debout, c'est la queue du dewoitine 520 N°408.
Le Doulas DC-3A (C-47B) 44-77116.
Le Fouga CM-175 Zephyr N°1.
Le Fouga CM-175 Zephyr N°16.
Le Fouga CM-175 Zephyr N°20.
Le Fouga CM-175 Zephyr N°24.
Le Lockheed P2V-7 Neptune Bu-144688 avec des photos de l'intérieur.
Le Max Holste MH-1521 Broussard N°258 CAN16.
Le Morane Saulnier 760 Paris I N°33.
Le Nord 262 N°43.
Le Nord 262 N°59.
Le North American T-6 Harvard II 81-4087.
Des morceaux d'un Oemichen.
Le Piper PA-31 Navajo B 31-7300925.
Le Sikorsky S-58 SA-150.
Le Stampe SV-4C N°38.
Unique survivants le SE-210 Aquilon 203 N°53 (DH-112 Sea Venom).
Le Vertol (Piasecky) H-21C FR-63.
Le Vought F-8P Crusader N°11 Bu-151742, à l'époque où il était encore à Landivisiau.
Le Westland WG-13 Lynx HAS-2 N°03.
Le Westland WG-13 Lynx HAS-2 N°04.
Nacelle d'un dirigeable Zodiac ZD en haut. Une nacelle en osier et un vehicule treuil.
En haut, cabine d'entrainement de Breguet Atlantic. Morceaux d'Alizé et d'étendard 115.
Il y a également la salle des maquettes, impressionnante collection de plus de 1000 pièces allant des grands modèles d'expositions (photo) ou de kit au 1/72e dont pas mal, unique, réalisé en scratch. Il y a également de nombreux moteurs et armements.
Depuis cette visite la muséographie a beaucoup bougé.
Ce superbe musée est désormais ouvert à la visite, depuis quelques mois, renseignez vous auprès des sites internets de l'ANAMAN et du musée ici et ici.
Ce n'est que mon avis, il est dommage de ne pas avoir profité de garder le Clémenceau et de mettre ces avions à l'intérieur, comme cela existe déjà aux États Unis. D'autant que le retrait du service du Porte avion est intervenu à un moment où le musée de Rochefort a eu des problèmes pour abriter sa collection. Ça aurait put être un sacré monument à la gloire de nos ailes.
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