INFOS PATRIMOINE ET MISE À JOUR avril 2022

Sur l'aérodrome d'Orbigny, Jhon Shaw a procédé au premiers essais moteur de la deuxième réplique de Sopwith Camel immatriculé F-AZZB. Initiateur du projet, avec Patrick Siegwald, ils ont l'ambition d'en construire quatre exemplaires. Le vol inaugural du F-AZZC avait subi une avarie moteur au décollage en 2017. Ce premier exemplaire est aujourd'hui au Pima air Museum USA > lien

Propriété de la ville d'Argenteuil, le Dassault Mirage IIIE N°423 13-QB était stocké à l'abri depuis une trentaine d'années. Afin qu'il soit vu de tous, la ville l'a prêté au Musée Européen de l'Aviation de Chasse de Montélimar, où il est arrivé au début du mois de mars > lien

Toujours à Montélimar, les visiteurs du dernier samedi de mars ont eu la chance de voir l'arrivée du C-160 Transall R217 64-GQ (F-RAGQ). C'est le dernier à voler avec un camouflage deux tons. Il avait 39 ans de carrière dans l'Armée de l'air > lien

Le Transall est vraiment à la une ce mois ci, avec la tournée d'adieux du R212, au terme de 59 ans de bons services. Faisons connaissance avec une association qui ambitionne de conserver un exemplaire de cet avion mythique. L'association "Générations Transall" est basé à Toulouse Francazal et vise la conservation de deux aéronefs > lien et lien

Sur l'aérodrome de Blois est arrivé, en provenance de Suisse, le Yak 18A HB-RCZ qui était stocké depuis 2005. Il faudra plusieurs années de travail, pour les deux copropriétaires, avant de revoir cet avion dans le ciel français > lien

Le Musée de l'ALAT a réouvert pour cette saison avec une nouvelle muséographie dans le hangar principal. Ils ont fait tourner des machines avec celles des réserves et notamment le Piasecki H-21C FR69 aluminium en lieu et place du FR94 > lien

Le Stampe SV-4E N°480 immatriculé F-AYRV a repris les airs, il y a peu. Cet avion est équipé d'un moteur Tchec LOM332 de 140cv. Il est basé sur l'aérodrome Belge de Saint Hubert situé entre Charleville Mézières (France) et Luxembourg > lien

Une restauration de Auster AOP5 est en cours sur l'aérodrome de Montbéliard-Courcelles. Le fuselage vient d'apparaitre avec une décoration de l'Army air corps anglais, sur le front italien en 1944, et le matricule NJ745 > lien

Le CAEA de Bordeaux vient de recevoir, en provenance de la base de Cazaux, le Dassault Alpha Jet E85 F-UGFF aux couleurs de la Patrouille de France (Athos 5). Il est en cour de remontage au moment où ces lignes paraissent > lien

Des départs de warbirds. Le Hawker Sea Fury F-AZXJ de Christophe Jacquard est parti pour le Canada > lien Le projet initié par Jean Pierre Parizon, à Dole, du Chance Vought F4U-5N Corsair Bu122179 F-AZVT est à vendre > lien

Une future arrivée. Le Supermarine Spitfire FR-XIV RM927, ancien appareil des forces aériennes belges, est en fin de restauration dans les ateliers de Richard Grace en Angleterre. Ce Spitfire est destiné à W air collection une société qui le basera à la Ferté Alais > lien

Le musée "L'envol des pionniers" à Toulouse Montaudran a pour projet la construction d'une réplique du mythique Latécoère 28. Celui ci devrait durer 5 ans et revait un caractère pédagogique avec la participation de nombreuses écoles aéronautiques de la région > lien

Il se murmure que l'Aérothèque, basé à Toulouse Blagnac, qui avait récupéré le tronçon de trimoteur Dewoitine D-338 c'est donné pour ambition de refaire tout l'avion qui va autour. C'est une superbe nouvelle pour le patrimoine français > lien

Toujours dans le domaine du patrimoine aéronautique français, on ne peut que vous conseiller de lire l'article sur "Les trésors d'Evreux" paru la revue Les Ailes de ce trimestre. On y évoque la passionnante découverte de morceaux d'avions de la bataille de France en 1940, mais nous n'en dirons pas plus.

Mise à jour des F-AZ et F-AY:

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