Le Fly-in de Blois 2020

Publié le 12 Août 2020 par Le Vieux Fox'il

Catégories : #évènements

C'est le tout premier évènement aéronautique de l'année. L'occasion de retrouver cette atmosphère qui rassemble les passionnés d'aviation et de découvrir des avions que l'on ne voit pas durant les meetings aériens. Le Fly-in d'Aéropassion Blois-Vendôme et du RSA régional a rassemblé environ 70 appareils de toutes sortes, hélicos, ULM, avions amateurs ou de collections. Voici ces derniers:

Le Piaggio (licence Focke Wulf) P-149 F-AYMH aux couleurs Ougandaises.

L'un des plus vieux T-6 volant encore avec sa décoration d'origine, remorqueur de cible en RFA. Le North American T-6 F-AZAT basé à Pontoise.

Celui-ci est basé à Blois, le Fairchild F-24 Argus F-AZCI.

Arrivé depuis la Gironde de deux avions rares en France.

Le UTVA Aéro 3 F-AZEC, d'origine Yougoslave.

Le Fuji FA-200 Aéro Subaru PH-GIN du registre hollandais. Rare avion de tourisme japonais construit à partir de 1968.

Trois exemplaires de Chipmunck

Le DHC-1 Chipmunck WG469 F-AZKE.

Le DHC-1 Chipmunck WK562 F-AZUR.

Le DHC-1 Chipmunck WP851 F-AZUU.

La patrouille Chipmunck en vol.

Les Yak en vedette

Le Yak 11 F-AZOK venu de Pontoise.

Unique en France le Yak 12M F-AZKO.

Le voici ouvert.

Le Yak 52 F-WRUK.

Le Yak 52 F-WRUL.

Le Yak 50 SP-YEH est un ex CNRAC, F-AZTI.

Le Yak 18T F-HFSB arrivé en Touraine l'an dernier.

Le Pilatus P3 F-AZMF.

Le Cessna 120 F-HCES de 1947.

Le Piper PA-19 Super Cub N°18-2097 F-BOMH de 1955.

Le Piper PA-19 Super Cub N°18-1435 F-BOMF. Deux Piper ALAT avec des schémas différents ce n'est pas courant.

Le Piper PA-19 Super Cub N°18-1634 F-BOUZ de 1952.

Le Nord 3400 F-AZFM, unique en état de vol en France, pour le moment.

L'intérieur de cet avion ayant équipé l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT)

Une série sur les avions civils français en commençant par le très rare Boisavia 601 Mercurey N°1 F-BFON de 1949 n'a pas été sorti, mais il vaut vraiment le coup d'oeil.

Le SNCAC NC-858S N°64 F-PJDZ de 1950.

Le SNCAC NC-858S N°70 F-PONK de 1951.

Le premier de toutes les pierres précieuses de Claude Piel, dont le premier vol remonte à 1954. Le Piel CP-30 Emeraude N°01 F-PFYY est arrivé chez Aéropassion à Blois le mois dernier.

De la même ligné, le Piel CP-301 N°34 F-PIHI construit en 1957.

Même période, à nouveau, avec le Gardan GY-201 Minicab N°204 F-PJOJ, de 1960.

Retournons de l'autre côté de l'Atlantique avec le Boeing Stearman N56938 des "Dezing'Eure et Loire", dont nous avons suivi la restauration durant deux ans et demi à Chartes.