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Les meetings de l'air 2018

Publié le par Le Vieux Fox'il

Comme chaque année la Fondation des Oeuvres Sociales de l'Armée de l'air (FOSA) organise des meetings aériens sur deux bases française. Cette année se sont Evreux et Nancy qui ont été choisi.

La pauvreté des plateaux militaires met en exergue la présence des avions anciens.

Preuve du succès la queue de spectateurs attendant la visite du Noratlas de Provence.

Pas de meeting d'Evreux sans le Nord 2501 Noratlas N°105 F-AZVM de l'association Noratlas de Provence.

Pas de meeting d'Evreux sans le Nord 2501 Noratlas N°105 F-AZVM de l'association Noratlas de Provence.

Décollage du Noratlas sous le Dassault MD-311 Flamant N°260 F-AZKT.

Décollage du Noratlas sous le Dassault MD-311 Flamant N°260 F-AZKT.

Comme son frère, le MD-312 Flamant N°158 F-AZGE fait parti de l'Amicale des Avions Anciens d'Albert.

Comme son frère, le MD-312 Flamant N°158 F-AZGE fait parti de l'Amicale des Avions Anciens d'Albert.

La principale différence visuelle entre le MD-311 et le MD-312, le nez.La principale différence visuelle entre le MD-311 et le MD-312, le nez.

La principale différence visuelle entre le MD-311 et le MD-312, le nez.

Toujours en provenance d'Albert le Morane Saulnier MS-733 N°165 F-AZKN.

Toujours en provenance d'Albert le Morane Saulnier MS-733 N°165 F-AZKN.

Le Max Holste MH-1521 Broussard N°247 F-GDSN de l'Amicale Alençonnaise des Avions Anciens. (deux images)
Le Max Holste MH-1521 Broussard N°247 F-GDSN de l'Amicale Alençonnaise des Avions Anciens. (deux images)

Le Max Holste MH-1521 Broussard N°247 F-GDSN de l'Amicale Alençonnaise des Avions Anciens. (deux images)

Le Stampe SV-4C N°1073 F-AYGG.

Le Stampe SV-4C N°1073 F-AYGG.

Le Morane Saulnier MS-317 N°6527 F-BCNL piloté par Jack Krine.

Le Morane Saulnier MS-317 N°6527 F-BCNL piloté par Jack Krine.

Du warbirds avec le Douglas AD-4N Skyraider F-AZFN de Melun.

Du warbirds avec le Douglas AD-4N Skyraider F-AZFN de Melun.

Et le seigneur des anneaux avec le Hawker Sea Fury F-AZXJ.

Et le seigneur des anneaux avec le Hawker Sea Fury F-AZXJ.

Warbirds toujours (ou plutôt L-Birds) avec les Piper de la collection Ham & Jam venus en voisins de Saint André de l'Eure.

Warbirds toujours (ou plutôt L-Birds) avec les Piper de la collection Ham & Jam venus en voisins de Saint André de l'Eure.

Le Piper L4-A N°43-36375 F-AYAY. (deux images)
Le Piper L4-A N°43-36375 F-AYAY. (deux images)

Le Piper L4-A N°43-36375 F-AYAY. (deux images)

Le Piper L4-H N°11327 F-AYZA.

Le Piper L4-H N°11327 F-AYZA.

Un autre exemplaire provenant d'Amiens, le Piper J3-C65 N°13147 F-BCPK.

Un autre exemplaire provenant d'Amiens, le Piper J3-C65 N°13147 F-BCPK.

La bête de somme, le Douglas DC-3 F-AZOX de Chalair.
La bête de somme, le Douglas DC-3 F-AZOX de Chalair.

La bête de somme, le Douglas DC-3 F-AZOX de Chalair.

Du civil américain avec le Temco Swift F-AZTN et le Cessna 170 F-BICE.Du civil américain avec le Temco Swift F-AZTN et le Cessna 170 F-BICE.

Du civil américain avec le Temco Swift F-AZTN et le Cessna 170 F-BICE.

Un peu "d'anglais" avec le De Havilland canada DHC-1 Chjipmunck F-AZUU.

Un peu "d'anglais" avec le De Havilland canada DHC-1 Chjipmunck F-AZUU.

Les SAL Bulldog T1 F-AZOL et F-AZKI.Les SAL Bulldog T1 F-AZOL et F-AZKI.

Les SAL Bulldog T1 F-AZOL et F-AZKI.

 

Dans la reconstitution de camp militaire de 1944 un camion Dodge de la RAF pour resté anglais.

Attaquons les pots de fleurs. Il y en a sept ou huit autour de la base 105 de Evreux, trois ont pu être observé et principalement le Breguet 765 Sahara N°501. Une association s'attelle à le remettre dans un état convenable. Ils appliquent une nouvelle peinture d'où l’échafaudage sur le côté gauche.

Le côté terminé. Ces trois photos ont été prise à travers les vitres des navettes, d'où une qualité moindre.
Le côté terminé. Ces trois photos ont été prise à travers les vitres des navettes, d'où une qualité moindre.
Le côté terminé. Ces trois photos ont été prise à travers les vitres des navettes, d'où une qualité moindre.

Le côté terminé. Ces trois photos ont été prise à travers les vitres des navettes, d'où une qualité moindre.

Repeint il y a deux ans, le Nord 2501 Noratlas N°156, deux photos également prisent à travers les vitres.
Repeint il y a deux ans, le Nord 2501 Noratlas N°156, deux photos également prisent à travers les vitres.

Repeint il y a deux ans, le Nord 2501 Noratlas N°156, deux photos également prisent à travers les vitres.

Au pied de la tour de contrôle, le Dassault Mirage IIIB N°207.

Au pied de la tour de contrôle, le Dassault Mirage IIIB N°207.

Allons dans les stands avec des nez de Mirage IIIR et de Sepecat Jaguar du BCRE.Allons dans les stands avec des nez de Mirage IIIR et de Sepecat Jaguar du BCRE.

Allons dans les stands avec des nez de Mirage IIIR et de Sepecat Jaguar du BCRE.

Il y avait les stands de l'association ANSA 39/45 et du musée de la base de Evreux.
Il y avait les stands de l'association ANSA 39/45 et du musée de la base de Evreux.

Il y avait les stands de l'association ANSA 39/45 et du musée de la base de Evreux.

Ce dernier présentait deux tenus de pilotes français de la seconde guerre mondiale.

Ce dernier présentait deux tenus de pilotes français de la seconde guerre mondiale.

Le musée de la Base Aérienne 105 de Evreux n’était pas visitable contrairement à 2012. Voici donc deux photos de cette année là permettant de ce faire une idée.

Deux photos de 2012 avec notamment le nez du Sepecat Jaguar A96.
Deux photos de 2012 avec notamment le nez du Sepecat Jaguar A96.

Deux photos de 2012 avec notamment le nez du Sepecat Jaguar A96.

Pour les avions anciens vos mieux faire les meetings nationaux le week end, au lieu du vendredi des journées spotters, car ils arrivent généralement le samedi et vous ne pouvez pas photographier les pots de fleurs (un comble!). Par exemple le reportage de Laurent à Nancy, ci dessous.

On y a retrouvé le Cessna 170 F-BICE.

On y a retrouvé le Cessna 170 F-BICE.

Les Yakovlev Yak 52 F-WRUI et F-WRUL.Les Yakovlev Yak 52 F-WRUI et F-WRUL.

Les Yakovlev Yak 52 F-WRUI et F-WRUL.

Le North American T-6 F-AZCQ avec sa décoration polie "Breitling". Une autre photo sera visible dans la prochaine mise à jour.

Le North American T-6 F-AZCQ avec sa décoration polie "Breitling". Une autre photo sera visible dans la prochaine mise à jour.

Le Nieuport 28 immatriculé LX-NIE (Luxembourg) et le Vultee Valiant N93 (Etats Unis) immatriculé à l'étranger et basé en France.Le Nieuport 28 immatriculé LX-NIE (Luxembourg) et le Vultee Valiant N93 (Etats Unis) immatriculé à l'étranger et basé en France.

Le Nieuport 28 immatriculé LX-NIE (Luxembourg) et le Vultee Valiant N93 (Etats Unis) immatriculé à l'étranger et basé en France.

Le Dassault MD-312 Flamant N°226 F-AZES de Montbeliard.

Le Dassault MD-312 Flamant N°226 F-AZES de Montbeliard.

Etaient visibles les Dassault Mirage IIIE N°500 3-IR.

Etaient visibles les Dassault Mirage IIIE N°500 3-IR.

Et le Dassault Mirage IIIE N°529 3-JS.

Et le Dassault Mirage IIIE N°529 3-JS.

*Merci à Lionel Bocé et Laurent Lamouche pour le prêt de leurs photos.

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