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Infos patrimoine et mise à jour septembre 2017

Publié le par Le Vieux Fox'il

Le Spartan Executive N°25 immatriculé N47W est arrivé en France, le 17 août dernier, en provenance des Etats Unis. Son propriétaire, Sébastien Mazzuchetti, l'a fait acheminer directement chez Aero Restauration Service à Dijon pour sa remise en vol > lien et lien

Le Ryan SCW-145 N°205 de 1938, immatriculé N18911, est arrivé en début d'année dans les hangars d'Aéro Rétro. On a vu un exemplaire au meeting de la Ferté cette année. A la différence, celui-ci est une version modifié avec un moteur à plat Continental en lieu et place du moteur en étoile.

Espace Aéro Lyon Corbas a reçu, en provenance de la Base Aérienne 942 de Lyon-Mont Verdun, le Dassault SMB2 N°146. Il y sera remplacé par un autre pot de fleur plus récent. Toujours chez EALC, l'Ouragan a été terminé > lien et lien

Espace Air Passion, à Angers-Marcé, vient de réassembler le Mudry Cap 232 300-CA de l'Armée de l'air, qu'il a réceptionné il y a quelques années > lien Comme les autres, vous pourrez le découvrir lors des journées européennes du patrimoine les 16 et 17 septembre prochain. Beaucoup d'autres associations aéro seront ouvertes. N'hésitez pas!

Arrivé en novembre 2015, le North American F-86D Sabre (dit Sabre Dog) 51-977 a été repeint avec une décoration de l'USAF. Cet ex appareil Danois provient de la collection Svedino en Suède.

Si les démarches arrivent à leurs termes, une belle surprise arriverait de l'étranger.

C'est avec surprise que l'on apprend que la réplique de Morane Saulnier type L restera aux Etats Unis. Celle-ci, construite en six années par l'association "Patrimoine Morane Saulnier" à Tarbes a été offerte par la société Daher au musée de l'EAA. Daher va sponsoriser la construction d'une seconde réplique qui restera en France > lien

A Montélimar, la construction et restauration des Potez 36 avance petit à petit. Ci contre les panneaux latéraux de la réplique qui comportera de nombreuses pièces originales du N°2041. Ci dessous, le Potez 36/13 N°3203 F-PEVA (ex F-AMEI) original qui a été classé monument historique en 2012. Il sera remis en vol grâce à vous. Le Musée cherche des soutiens financiers, vous pouvez aider avec déduction fiscal, pour cet appareil qui sera unique au monde en état de vol > lien

 

Le Potez 36 N°3203 qui revolera.

Le Potez 36 N°3203 qui revolera.

Un autre monument français serait sur le point de revenir chez lui. Si l'on comprend ce site suèdois, l'un des deux Caudron 510 Pelican, immatriculé SE-AGA (l'autre étant au musée de l'air), aurait pris le chemin de l'hexagone durant le mois de juin. Une annonce dans la revue "Le Trait d'Union" était paru quant à la vente de l'appareil l'an dernier > lien et lien

Le Nord 2501 Noratlas N°118 qui servait de bar sur l'aérodrome de Lasclaveries a été ferraillé. Les éléments servirait à la construction d'une maison en Hollande. Le reste est resté sur place??

Celui de Nantes aurait perdu ses poutres, le travail de déconstruction aurait-il commencé?

Mise à jour des F-AZ et F-AY:

Le nouveau en image:

Le Spalinger S-18 III F-AZBI planeur unique en France basé à la Montagne Noir.

Le Spalinger S-18 III F-AZBI planeur unique en France basé à la Montagne Noir.

L'Aerospatiale SE-313 Alouette II N°1506 F-AYCG (ex F-GUCG).

L'Aerospatiale SE-313 Alouette II N°1506 F-AYCG (ex F-GUCG).

Les nouveaux dans la liste:

 

F-AYAL Luscombe 8A Silvaire, ex G-BPZA, des Ailes Limousines, pas d'image.

F-AYAZ Aerospatiale SE-313 Alouette II N°1442, pas d'image.

F-AYEP Aérospatiale SE-313B Alouette II, pas d'image

F-AYNK Yak 50 (Francazal), pas d'image

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