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Infos patrimoine et mise à jour janvier 2017

Publié le par Le Vieux Fox'il

Un Stinson 108-1 Voyager, de 1947, en fin de restauration est arrivé chez Air Projet à Dijon-Darois. Cet appareil provient de Reims-Prunay. Il s'agit, très certainement, du F-BECO qui y était en restauration depuis plusieurs années > lien

A la rentrée dernière, a été inauguré la restauration du Fouga CM-170 Magister N°477 de la ville de Féniers. En 30 années de présence, l'avion avait bien souffert des intempéries mais également du vol de certains éléments > lien, lien et lien

Le Morane Saulnier 733 N°91 (HB-RAN), de l'association Vintage Aircraft Midi Pyrennée, a effectué ses premiers tour d'hélice, à la mi-décembre, après travaux sur le moteur > lien

Le Sepecat Jaguar E23, bientôt en F-AY? Rêvons un peu, mais c'est le projet que se sont lancé des membres de l'Amicale de la 11e Escadre de Chasse. Durant l'année, ils ont effectué une expertise et des essais fonctionnel de l'appareil. Ensuite ils ont démonté et démanagé l'avion de Rochefort à Bordeaux où doit se faire une grande visite > lien

Le Conservatoire aéronautique du Limousin (C.A.L Feythiat) vient de récupérer les ailes de la bicyclette volante, de 1909, conçu par Raoul Monribot. Elle vont rejoindre la fuselage, offert il y a deux ans, aux Ailes Limousines. Cette dernière restaure un Piper Cub, un MS-733 et va commencer celle du Germain Couillaud GC-01 de 1952 > lien et lien

Le Nord 2501 Noratlas N°156 en pot de fleur sur la Base 105 d'Evreux a revêtu un nouvel uniforme. Il est passé du camouflage trois tons d'Afrique au traditionnel aluminium > lien

Nord toujours avec la mise en croix du Nord 1101 F-AZYV de l'ASPAN de Niort. Bientôt nous reverrons dans les cieux la patrouille des deux Noralpha > lien

Un Auster B5 a rejoint l'aérodrome d'Albert-Picardie pour être terminer. Pas plus d'info sur son origine (peut-être portugaise). Auparavant l'appareil était en restauration à Chavenay-Villepreux > lien

Ce cockpit de Mirage III, en fait le Mirage VF identifié comme le N°10, est à vendre actuellement sur un site connu. Ce n'est pas pour faire de la pub, mais montrer que cet élément d'un appareil français, rare, existe actuellement sur Maurepas dans les Yveline.

 

Grand prix du patrimoine

 

Il existe déjà des prix récompensant des restaurations, comme le Diplôme « Phoenix » de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI), mais pas sur le plan national. Il y a longtemps qu'il n'en existe plus. Et pourtant, si vous suivez l'actualité de l'aviation de collection en France, il y a moyen de faire quelque chose. C'est pour cela que l'Aéro-club de France relance ce concours et fait appelle aux candidatures. Il y aura plusieurs trophées: la Coupe GIFAS, le prix Fondation Saint-Exupéry et le prix AIRitage. Associations, musées, particuliers ou restaurateurs allez-y! > lien

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C'est avec surprise que l'on découvre, exposé dans la chapelle du château de Varagnes, le planeur Fabre de 1909. Cet appareil a été construit par Augustin Seguin et Henri Fabre à titre expérimental. La suite de l'histoire vous la connaissez, sur cette base va naitre le premier hydravion. Ce planeur a été restauré en 2011, par la propriétaire des lieux, afin d'être présenté en 2012 > lien

Retard de mise en ligne dû à un problème de box, mais il n'est pas trop tard pour cela:

Fox Alpha Zoulou

vous souhaite une belle et  heureuse année aéronautique 2017!

 

Toute dernière minute:

Patrimoine à sauver!

 

Paru sur le Facebook de l'association Dedale > lien (association des amateurs de planeurs anciens), plusieurs planeurs anciens de Paray le Monial sont à sauver. Cherche repreneur, voici le message:

Bonjour, Voici un message Urgent d'un dedalien.
Si vous êtes intéressé le contacter directement.

Nous avons un besoin pressant de débarrasser les planeurs et pièces diverses encore stockées vers Paray-le-Monial.

Il y a notamment en planeurs complets:

- 1 Br 905 FAUVETTE

- 1 M100 MESANGE

- 1 BOCIAN

- 1 A60 FAUCONNET

Plus pas mal de pièces en tout genre (ailes et profondeurs de NORD 2000 et autres planeurs, des verrières, des pièces diverses…. etc, )

Nous n'allons dans le courant de l'année 2017, ne plus pouvoir disposer d'un lieu de stockage correct.

Déjà, par négligence (ou stupidité?) il y a quelques semaines, 5 ailes de NORD 2000 sont restées quelques jours aux intempéries avant d'être mises à l'abri dans le grand hangar de Paray-le-Monial. Elle vont devoir être déplacées avant la reprise des vols au CVVSL, c'est donc une question de semaines, après , elles seront vraisemblablement détruites faute d'intéressés.

A ce jour, tous mes appels aux potentiels intéressés sont restés lettre morte. Alors avis aux amateurs !!

Amicalement.
contact@diagohm.com

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