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Beaune et les avions Jodel

Publié le par Le Vieux Fox'il

Beaune et les avions Jodel

Les amateurs d'avions anciens connaissent Beaune pour le musée de Savigny, se trouvant à quelques kilomètres, mais on connait moins le petit musée privé se trouvant sur l'aérodrome de Challanges. Les descendants des deux créateurs, Edouard Joly et Jean Delemontez (Jo-Del), ont repris l'entreprise familiale et dans le hangar est rassemblé de nombreux objets et éléments d'appareils ayant fait l'histoire de cette lignée d'appareils à la ligne très caractéristique, les Jodel.

L'avion de la rencontre des deux créateurs en 1936, le Mignet HM-14 Pou du Ciel N°26 dont le premier vol remonte au 30 mai 1935.

L'avion de la rencontre des deux créateurs en 1936, le Mignet HM-14 Pou du Ciel N°26 dont le premier vol remonte au 30 mai 1935.

Le fuselage d'un Jodel D-9 "Bébé-Jodel" nouvelle génération. "Derrière, ça ressemble à une hélice de Cricri Salmson."

Le fuselage d'un Jodel D-9 "Bébé-Jodel" nouvelle génération. "Derrière, ça ressemble à une hélice de Cricri Salmson."

Le fuselage original du Jodel D-11 N°01 F-PBBF dont le premier vol remonte à mai 1950. A l'époque, il était motorisé par un 9 cylindre Salmson dont le capot est au premier plan.

Le fuselage original du Jodel D-11 N°01 F-PBBF dont le premier vol remonte à mai 1950. A l'époque, il était motorisé par un 9 cylindre Salmson dont le capot est au premier plan.

Le F-PBBF vol toujours à l'aéro-club de Beaunes.

Le F-PBBF vol toujours à l'aéro-club de Beaunes.

Fuselage d'un Jodel/Robin DR-100 fruit d'une première collaboration avec Pierre Robin, dont le prototype effectua le premier vol en 1957.

Fuselage d'un Jodel/Robin DR-100 fruit d'une première collaboration avec Pierre Robin, dont le prototype effectua le premier vol en 1957.

Fuselage du Jodel D-173 N°01 quadriplace étudié en 1976 par Jean Delemontez.

Fuselage du Jodel D-173 N°01 quadriplace étudié en 1976 par Jean Delemontez.

De nombreux moteurs, éléments d'appareils et photos agrémentent l'historique.
De nombreux moteurs, éléments d'appareils et photos agrémentent l'historique.De nombreux moteurs, éléments d'appareils et photos agrémentent l'historique.

De nombreux moteurs, éléments d'appareils et photos agrémentent l'historique.

Le musée n'est pas forcément officiellement ouvert au public à des heures fixes, mais si vous passé dans le coin, n'hésitez à vous y aventurer, l'accueil y est très cordiale.

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Profitons, que nous sommes à Beaune, pour découvrir cette Alouette II qui sert d'enseigne à l'entreprise Hélitravaux..

Profitons, que nous sommes à Beaune, pour découvrir cette Alouette II qui sert d'enseigne à l'entreprise Hélitravaux..

Dans un autre hangar, il y a l'impressionnant North American T-28 F-AZHR, ici les capots grand ouvert.

Dans un autre hangar, il y a l'impressionnant North American T-28 F-AZHR, ici les capots grand ouvert.

Et le Pilatus PC-7 F-GYSF. Nous ne l'avons pas vu, mais il y a aussi le SF-260 F-GUSF.

Et le Pilatus PC-7 F-GYSF. Nous ne l'avons pas vu, mais il y a aussi le SF-260 F-GUSF.

Beaune et les avions Jodel

Merci à tous de votre accueil.

Site des Avions Jodel > lien

Site d'Aero Fox > lien

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DAN 10/05/2014 23:47

Les avions Jodel font partie de mon histoire avec les avion, j'ai très très souvent volé avec depuis le D-117 jusqu'au Robin en passant par le Mousquetaire, bref ces avions sont à jamais gravé dans ma mémoire !

Jung Charles 26/03/2017 12:36

Pour c'est pareil mon père n'emmène souvent avec lui dans sont premier Joël qu'il a construit