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Le musée de Saint Victoret

Publié le par Le Vieux Fox'il

Le musée de Saint Victoret

Ouvert au public depuis le début 2013, ce musée s'est développé en quelques années grâce notamment au soutient de la ville. Saint Victoret est situé en bordure de l'aéroport de Marseille-Marignane où se trouve notamment les usines Eurocopter. Tout autour de cette région, il existe de nombreuses bases, comme Istres, Salon Provence etc... Donc, il n'est pas étonnant qu'un musée voit le jour dans cette région. Tout commence par l'achat en 2004, d'un des Canadair qui attendaient un sort non enviable, et qui sera installé en stèle en hommage aux soldats du feu. A proximité de ce Canadair viendra plusieurs camions de pompiers et une Alouette III. Le musée se trouve dans une ancienne salle de sport située juste à côté.

Le monument du Canadair CL-215 (Pelican 46) F-ZBBV, rejoint par plusieurs vehicules.

Le monument du Canadair CL-215 (Pelican 46) F-ZBBV, rejoint par plusieurs vehicules.

A côté, l'Aerospatiale SA-316B Alouette III N°1749 F-ZBDG, au milieu des luminaires.

A côté, l'Aerospatiale SA-316B Alouette III N°1749 F-ZBDG, au milieu des luminaires.

A l'intérieur, vous pouvez visiter le cockpit du CL-215 (Pelican 29) F-ZBBD.

A l'intérieur, vous pouvez visiter le cockpit du CL-215 (Pelican 29) F-ZBBD.

Le Grumman S-2 Firecat T2 F-ZBAU. Il était très convoité par d'autres associations.

Le Grumman S-2 Firecat T2 F-ZBAU. Il était très convoité par d'autres associations.

Le Dassault Mirage IIIB N°225.

Le Dassault Mirage IIIB N°225.

Le Fouga CM-170 Magister N°350 peint aux couleurs de la PAF.

Le Fouga CM-170 Magister N°350 peint aux couleurs de la PAF.

Le Max Holste 1521 Broussard N°83 (40) anciennement en pot de fleur à Narbonne.

Le Max Holste 1521 Broussard N°83 (40) anciennement en pot de fleur à Narbonne.

Le Morane Saulnier MS-760 Paris N°119.

Le Morane Saulnier MS-760 Paris N°119.

Le Robin HR-100 N°557 de l'Armée de l'air, matricule PL.

Le Robin HR-100 N°557 de l'Armée de l'air, matricule PL.

L'unique Socata ST-60 Rallye 7-300 N°01 F-BPXN.

L'unique Socata ST-60 Rallye 7-300 N°01 F-BPXN.

Le planeur Wassmer WA-30 Bijave N°71 F-CCNU.

Le planeur Wassmer WA-30 Bijave N°71 F-CCNU.

Un autogire Bensen B-8 fabriqué par des constructeurs amateurs locaux.

Un autogire Bensen B-8 fabriqué par des constructeurs amateurs locaux.

Le Sikorsky S-58 ou plutôt HSS-1 N°944 construit sous licence à Marignane.

Le Sikorsky S-58 ou plutôt HSS-1 N°944 construit sous licence à Marignane.

Voici l'intérieur du Siko, peut-être le plus beau actuellement visible en France.Voici l'intérieur du Siko, peut-être le plus beau actuellement visible en France.

Voici l'intérieur du Siko, peut-être le plus beau actuellement visible en France.

Premier hélicoptère français produit en série, le SO-1221 01 F-WGVH.

Premier hélicoptère français produit en série, le SO-1221 01 F-WGVH.

Aerospatiale SE-3130 Alouette II N°1550 F-GATQ.

Aerospatiale SE-3130 Alouette II N°1550 F-GATQ.

Aérospatiale SA-319 Alouette III N°1692 de l'ALAT.

Aérospatiale SA-319 Alouette III N°1692 de l'ALAT.

Aérospatiale SA-316B Alouette III N°1435 F-ZBDC de la Sécurité Civile.

Aérospatiale SA-316B Alouette III N°1435 F-ZBDC de la Sécurité Civile.

Aérospatiale SA-341F2 Gazelle N°1387 (BDE) de l'ALAT.

Aérospatiale SA-341F2 Gazelle N°1387 (BDE) de l'ALAT.

Aérospatiale SA-342L Gazelle N°1874 TJ-XBF de l'armée camerounaise.

Aérospatiale SA-342L Gazelle N°1874 TJ-XBF de l'armée camerounaise.

Aérospatiale AS-350 Ecureuil ne portant pas d'identification, c'est une reconstitution.

Aérospatiale AS-350 Ecureuil ne portant pas d'identification, c'est une reconstitution.

Aérospatiale AS-332L Super Puma, maquette de présentation à l'échelle 1/1.

Aérospatiale AS-332L Super Puma, maquette de présentation à l'échelle 1/1.

Eurocopter EC-155, maquette de présentation à l'échelle 1/1e.

Eurocopter EC-155, maquette de présentation à l'échelle 1/1e.

Il y a plusieurs delta-planes, dont j'ignore le nom des modèles.
Il y a plusieurs delta-planes, dont j'ignore le nom des modèles.Il y a plusieurs delta-planes, dont j'ignore le nom des modèles.

Il y a plusieurs delta-planes, dont j'ignore le nom des modèles.

Le musée possède de nombreux moteurs et beaucoups d'éléments pédagogiques.

Le musée possède de nombreux moteurs et beaucoups d'éléments pédagogiques.

Il y a des milliers de maquettes qui permet d'avoir un éventail large de modèles.Il y a des milliers de maquettes qui permet d'avoir un éventail large de modèles.

Il y a des milliers de maquettes qui permet d'avoir un éventail large de modèles.

Le musée est ouvert tous les matins de 9H à 12H, grâce aux bénévoles.

Vous pouvez visiter le nouveau site internet du musée > ici.

D'autres appareils devraient arriver et peut-être un projet d'extension en vue.

Merci aux membres du musée pour leur accueil chaleureux.

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mercier gérard 23/05/2014 13:13

Le "bijave F-CCNU" que de souvenirs ...

siedlaczek 22/01/2017 06:39

En effet que de souvenirs sur ce NU. J'ai fait heure sur cette machine (en 1989) pour être breveté.

DAN 20/04/2014 23:12

A voir les locaux et les appareils on sent que c'est un musée plus que bien entretenu, avec de magnifiques machines, un exemple à suivre à n'en pas douter !

Seb 25/04/2014 13:15

Bonjour DAN

Un exemple à suivre effectivement, c'est toujours plus simple, lorsqu'un musée a le soutient des élus locaux et plus haut, peu importe le bord politique.
On a déjà vu quelques exemples inverses dans F-AZ. Pourtant le travail des bénévoles était toujours présent, mais il arrive qu'on n'est pas le respect de leur travail.

Bon week end