Infos patrimoine et mise à jour avril 2014

Publié le 1 Avril 2014 par Le Vieux Fox'il

Catégories : #actualité

Infos patrimoine et mise à jour avril 2014

La première bonne nouvelle est l'arrivée prochaine au sein du Cercle des Machines Volantes de Compiègne, du Morane-Saulnier 230 N°1076 en provenance des Etats Unis. Il est en conteneur et doit être sur le bateau. Il sera l'une des stars du prochain Compiègne Aéro Classic des 14 et 15 juin > lien

Le Moynet Jupiter N°3 en cours de restauration au Musée Espace Air Passion d'Angers a été repeint > lien

Les mastodontes sont entrés dans le hangar d'Aéroscopia Falcon 10, Corvette, Concorde, Airbus A300 et Super Guppy. Reste Caravelle N°280 qui doit être repeinte aux couleurs Air-Inter. C'est une belle étape pour ce projet. Ce qui est dommage est que le Breguet 2 Ponts n'y soit pas abrité, il est vraiment temps > lien

L'association Replic'air qui a pour ambition de construire une réplique volante du prototype Dewoitine 551, a trouvé un moteur Hispano Suiza 12Y51 (sous licence Suisse). C'est la pièce la plus importante à tout projet de ce style. Le plus impressionnant est la rapidité avec laquelle ils ont trouvé ce moteur > lien et lien

Le Dassault Mirage 2000C N°80 103-LI, peint pour le Tiger Meet 2012, a intégré les collections du conservatoire CANOPEE à Chateaudun.

Ca bouge beaucoup à La Ferté Alais. A gauche, la restauration de l'Albatros avance très vite. En arrière vous voyez des éléments d'un Fokker DR1 qui vient d'arriver pour la saison. Chez Aero Vintage Academy, un Beech 17 Staggerwing est attendu.

Toujours à la Ferté, il y a ce projet de Yak 11 aux couleurs Tchec en vente. Ce n'est pas pour faire de la pub, mais savoir lequel est-ce?

> lien

Le Dassault Mercure N°7 a été définitivement féraillé à Morlaix. Cet avion qui faisait parti du Lycée Tristan Corbière avait déjà perdu sa queue. Le nez est parti pour la collection Betrancourt à Albert > lien. Cette collection a accueilli l'an dernier le Mirage IV N°25 et le Jaguar E-35.

Malgré tout les écoles récupère des machines. L'ESMA de Montpellier a reçu en prêt une Alouette II du musée de l'ALAT > lien. Le Mystere 20 N°186 339-JE est arrivé au lycée des métiers de l'aéronautique de Peyrehorade fin de l'année dernière > lien Voir aussi ce reportage sur le Lycée de Vitrolle > lien

La réplique de Sopwith Pup de l'association Répliques Volantes de la Grande Guerre a subi une panne moteur et l'avion a malheureusement été endommagé > lien

Mise à jour des F-AZ et F-AY:

Les nouveaux dans la liste:

F-AZOS Yak 9R 172612

Nouveau en image

Le Stampe SV-4 F-AZEX basé à Poses. (Merci à Guy Gudenkauf)

Le Breguet 1050 Alizé N°59 F-AZYI (Merci à l'association Alizé Marine)

Merci Baptiste pour ton aide.

Vassieux en Vercors et ses planeurs

Les Spitfire survivants en France

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Ben

05/04/2014 18:15

Pour le Yak-11: http://www.platinumfighters.com/#!yak-11/c1x69

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Seb

09/04/2014 08:26

Bonjour Ben Merci pour le lien. Je l'avais vu, mais n'avais pas fait le rapprochement. En tout cas, ça change de voir un Yak aux couleurs Tchec et dommage de ne pas l'avoir vu monté durant un meeting de le Ferté. Merci A bientôt

DAN

01/04/2014 20:08

Cela doit te crever le cœur de voir le Breguet deux-ponts soumis aux intempéries. Sinon je ne pensais pas qu'il y eut autant d'activité autour des avions anciens, ton blog nous permet non seulement d'en savoir plus mais aussi d'avoir l'actualité des associations.

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Seb

09/04/2014 08:48

Bonjour DAN Oui ça me crève le coeur car, en plus d'être mon avion préféré, à chaque fois qu'un éléments est restauré par l'équipe, il est à nouveau endommagé par la corrosion quelques années plus tard. Ils tournent en rond et n'avancent pas dans la remise en état. Ils auraient du mettre cette pièce rare de l'industrie aéronautique française et de la région toulousaine dans le hangar et le terminer en prenant les précautions de ménagements de la structure du musée. Logiquement un hangar de stockage et de restauration doit être construit, mais déjà que le musée est moins grand que prévu, je me sens pessimiste pour la suite. A bientôt

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