Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog

Le musée de la BA-115 d'Orange

Publié le par Le Vieux Fox'il

Le musée de la BA-115 d'Orange

De plus en plus de base aérienne prennent conscience qu'elles ont une histoire. Au delà des pots de fleurs, elles ont créé de véritable musée. A l'heure où les bases ferment les unes après les autres, ces initiatives sont à saluer. Ils faut souligner le travail des bénévoles passionnés.

Le musée de la BA-115 d'Orange

Aujourd'hui, c'est au musée de la Base 115 d'Orange-Caritat que nous rendons visite. Chaque période est évoqué dans les différentes salles accompagnées de photos, de tenues et d'objets, quelques fois prêté par des particuliers. Il y a aussi une salle montrant de l'armement moderne.

Chaque élément est bien mis en valeur. Un film est également présenté.

Chaque élément est bien mis en valeur. Un film est également présenté.

Le musée de la BA-115 d'Orange

A gauche, le magnifique monument dédié au Capitaine Maurice de Seyne dont la base porte fièrement le nom.

A l'extérieur, se trouve rassemblé le plus grand nombre de pot de fleur que l'on puisse trouver sur une base française. De moins en moins d'appareils sont mis sur pylône, car il est très compliqué de les descendre afin de les restaurer et certain, comme le Vampire, en ont besoin.

Le musée de la BA-115 d'Orange
Le plus ancien appareil est le De Havilland DH-100 Vampire FB6 N°633 ex J-1124.

Le plus ancien appareil est le De Havilland DH-100 Vampire FB6 N°633 ex J-1124.

Le Dassault Mystère IIC N°143.

Le Dassault Mystère IIC N°143.

Le Dassault Mystère IVA N°89 peint comme le N°68.

Le Dassault Mystère IVA N°89 peint comme le N°68.

Le Dassault SMB2 N°121.

Le Dassault SMB2 N°121.

Le Dassault Mirage IIIC N°38.

Le Dassault Mirage IIIC N°38.

Le Dassault Mirage F1C N°42.

Le Dassault Mirage F1C N°42.

Le SO-4050 Vautour II N°348 ex F-AZHP qui malheureusement ne volera plus.

Le SO-4050 Vautour II N°348 ex F-AZHP qui malheureusement ne volera plus.

Le Dassault Mirage IVA N°37.

Le Dassault Mirage IVA N°37.

Le Fouga CM-170 Magister N°34.

Le Fouga CM-170 Magister N°34.

Le Sikorsky S-58 (HSS-1) SA-170, ex Metz-Frescaty, un peu éloigné, malgré la tentation de vouloir le voir de plus prêt, sur une base on ne fait pas ce que l'on veux.

Le Sikorsky S-58 (HSS-1) SA-170, ex Metz-Frescaty, un peu éloigné, malgré la tentation de vouloir le voir de plus prêt, sur une base on ne fait pas ce que l'on veux.

Le musée de la BA-115 d'Orange

Le musée est visitable tous les mardis de 9h à 12h et de 13h30 à 17h. IL faut prendre rendez vous auparavant via l'adresse mail> musee.caritat@laposte.net ou au 04 90 11 56 26

en précisant les informations suivantes :
- Nom et Prénom
- Date et lieu de naissance
- Date et heure de visite

Malheureusement tous les musées de ce style n'ont pas de permanence et se visite qu'à de rares occasions, qu'il ne faut pas rater.

D'ailleurs, je n'ai pas vu dans les forums, si le musée de la base de Cognac avait pu être visité lors du meeting 2013, car il y a un beau NA T6 à l'intérieur. Si quelqu'un a des infos, n'hésitez pas?

Autour de la base, le Dassault Mirage IIIRD N°361 sert pour les pompiers.

Autour de la base, le Dassault Mirage IIIRD N°361 sert pour les pompiers.

Enfin, quand vous serez à Orange, lorsque vous sortirez de l'autoroute, faites un petit coucou au Mirage IIIC (N°84) sur le rond point situé N44.111539, E4.847048

Enfin, quand vous serez à Orange, lorsque vous sortirez de l'autoroute, faites un petit coucou au Mirage IIIC (N°84) sur le rond point situé N44.111539, E4.847048

A ne surtout pas manquer, ce mercredi 11 décembre à 20H50, l'émission des Racines et des Ailes sur France 3 sera en partie consacré à l'association "Le Cercle des Machines Volantes" basé à Compiègne.

Commenter cet article

sgt MARTIN EC 2/5 05/06/2016 17:38

On ne peut vraiment pas dire que votre site est très actif........ serait-il géré par les gars de Solenzara ?????...... La Chasse Bordel !!!!!! debout !!!!!!

boboce 05/06/2016 18:45

J'oubliais

Je suis heureux si des anciens ou actuels de la base se retrouvent via ce site.

Cordialement

boboce 05/06/2016 18:43

Bonjour

Non, il n'est pas géré par les gars de Solenzara, ni d'aucune autre base.
Ce site est dédié à l'aviation de collection française il s'appelle "Fox Alpha Zoulou", et vous êtes ici dans l'article consacré à la base d'Orange. Le musée n'a pas encore de site officiel. J'ai visité ce musée il y a quelques années et je le recommande à tout le monde, même au gars de Solenzara qui ont un beau Vautour.

Je vous souhaite une bonne fin de dimanche.
Cordialement

http://foxalphazoulou.overblog.com/

MARTIN Jean-Xavier 26/04/2016 21:13

juste pour vous redonner mon adresse émail au cas où

MARTIN Jean-Xavier 26/04/2016 21:11

Je me souviens très bien de Jean-Claude DOYEN, il était équipement de bord au 1/5, je crois..... lui, était un champion de la 14/17.....avec sa remorque, il faisait les pleins d'oxygène... il était très cool comme gars, on rigolait bien en sa compagnie...... il avait une cooper verte....

MARTIN Jean-Xavier 26/04/2016 21:05

Jean-Xavier MARTIN Sergent B.E. (52.84) Champion de la "Couille à Huile" en piste 2/5 !!! non stop de juillet 1968 à févier 1973...... aimerait retrouvé des vieux potes de l'époque !!! pistars !!! Aimerait également avoir la possibilité de visionner des documents : photos ou reportages de cette super époque pendant laquelle on fêtait dignement la St Éloi ! à Zara en particulier..... avec Renato CARDONA, Pépone.......etc.. Époque pendant laquelle .. les tournois de Tarots duraient des nuits entieres en bout de piste Sud.. les rations de clopes servaient de mises..... ( mon émail : jeanxavogt@gmail.com.) Je signais MX sur la forme 11, lorsque notre bureau de piste était une roulotte Depirex...!!!!!

doyen jean claude 06/02/2014 17:55

En tant qu'ancien du 2/5 de 1968 à fin 1971 je me ferai un grand plaisir de venir vous rendre une petite visite.A quand le prochain meeting?
cordialement à vous.
jean claude Doyen

Seb 13/02/2014 10:26

Bonjour Jean Claude

Désolé, je ne fais pas parti du Musée de la base. J'en ai fais la promotion à travers ce blog consacré à l'aviation de collection, car c'est un travail qui le mérite bien.
L'équipe est très sympathique et je pense qu'ils vous feront le meilleur accueil possible.

Pas de meeting prévu pour cette saison 2014.

Merci de votre visite

A bientôt
Cordialement
Sébastien

DAN 22/12/2013 10:13

Je n'arrive pas à comprendre POURQUOI over-blog m'envoie un mail précisant que j'ai une réponse à mon commentaire alors qu'en fait il s'agit d'un nouveau commentaire ! !
Le nouvel over-blog est vraiment mal foutu grrrrf

Seb 22/12/2013 18:59

Au fur et à mesure je découvre de nouvelles choses sur ce nouvel over-blog, mais c'est vrai que ça ne vaut pas l'ancien.

A bientôt

DAN 22/12/2013 10:12

Je n'arrive pas à comprendre POURQUOI over-blog m'envoie un mail précisant que j'ai une réponse à mon commentaire alors qu'en fait il s'a

baptiste 22/12/2013 10:09

J'étais passé à côté de ce reportage, ça donne envie ! Pour le mirage III C 84 sur le rond point, il y a un piège, il s'agit en fait d'un Mirage 5 BA (belge) qui a été déguisé, le vrai 84 s'est crashé le 2/01/1965.

Seb 22/12/2013 18:56

Bonjour Baptiste

Je sais que c'est un Belge, mais je ne sais plus l'immatriculation, si elle est connue.

Passe de bonne fêtes de fin d'année.
A bientôt

DAN 10/12/2013 08:29

Salut seb,
Le fait de mettre les avion sur pylône ne les protège-t-il pas un peu du fait que leur carcasse ne repose pas sur son train d'atterrissage ? Ce dernier ne supportant pas le poids de l'appareil il est ainsi un peu préservé non ?
Et merci pour l'info concernant l'émission télé !

Seb 22/12/2013 18:52

Bonjour Dan

Non ça ne les protège pas plus, car maintenant pour les avions au sol on met des cales sur l'axe des roues, qui surélève légèrement l'avion et lui évite de toucher le sol sans être à 4 ou 5 mètres sur un pylône.
Par contre, pour les avions exposé en extérieur dans le civil, il vaut mieux qu'il soit en auteur, pour éviter la dégradation dut aux voyous.

A bientôt